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新能源车市冰火两重天:新车热销如潮,二手车商却叫苦连天

一、新能源车价跳水,车商直呼“受不了”

震惊!新能源车价跳水,车商惊呼:“降7万,谁顶得住?”据业界知名八卦媒体“中新经纬”透露,北京花乡二手车市场的大佬李昊(化名,非本名,以免被降价气浪吹飞)已宣布暂时封印新能源车接收权限,理由直指“价格波幅堪比过山车,心脏不好的不敢玩”。二手车商们纷纷表示,这哪是做生意,简直是玩心跳!

今年新能源车界犹如菜市场大甩卖,各大厂家你追我赶,争先恐后地“跳水比赛”,新车市场瞬间变身“剁手党天堂”,销量一路狂飙,中汽协权威数据揭示:1、2月,新能源车产销量犹如脱缰野马,累计狂奔到125.2万辆和120.7万辆,增长率分别达28.2%和29.4%,市场份额更是如坐火箭般飙升至30%,新能源车界一片欢腾!

二、二手新能源车市场遭遇“冷宫待遇”

然而,与新车市场的“人声鼎沸”形成鲜明对比,二手新能源车市场却仿佛进入了北极圈,一片“冷清”得让人怀疑人生。一边是新车热舞,一边是二手车冷宫,画面感十足!

李昊痛心疾首地透露,某款去年标价14万+的“贵族车”,今年瞬间“平民化”,直降7万,让手握此车的车商们集体“破防”,个个血亏。他说:“这哪是降价,简直是车商们的集体噩梦!早买的车主和我们这些车贩子,此刻内心都是崩溃的。现在你让我收新能源车?除非太阳从西边出来!”

三、一手车主不愿卖,二手商不敢收,买家兴致缺缺

四川成都的车商王志(同样是化名,不然怕被降价风暴卷走)虽还在硬撑收新能源车,但私下里也是一把辛酸泪:“我们这是在玩击鼓传花,收了车就赶紧扔给同行,看谁运气好能遇到冤大头。要是车在仓库里多待几天,那贬值速度比你家宠物狗掉毛还快!”

王志最近卖出一台二手新能源车,历经一个月的“马拉松式”销售,最终成交价比新车低了10万大洋!他苦口婆心地劝车主:“没大事儿就凑合开吧,新能源车卖了不值钱,跟白菜价似的。公里数一大或者磕磕碰碰,那价格直接对半砍,比离婚分财产还狠!”

南京二手车界的扛把子,首佳名车天地的董老板则表示,面对即将到来的新能源换车潮,他们并非无动于衷,只是更偏爱燃油车:“新能源车?我们是真爱,只是暂时不爱收。你们懂的,就像面对一盘辣到喷火的美食,明知好吃,但胃受不了啊!”

广汽商贸华东区域大客户经理赵上斌更是犀利比喻:“二手新能源车?那就是‘烫手山芋’啊!一手车主不想卖,二手商不愿收,买主兴趣缺缺,你说尴尬不尴尬?新款比亚迪秦PLUS都降到7.98万了,二手的还想卖8万?做梦呢!”

四、燃油车保值率稳坐钓鱼台,新能源车保值率“跳水冠军”

说到保值率,新能源车堪称汽车界的“跳水冠军”,三年平均保值率仅50.9%,而燃油车虽然平时低调,关键时刻保值率却坚挺在56.8%,实实在在的“理财产品”!赵上斌举例说明:一台去年底上牌的蔚来ET7,落地近50万,才开了2.2万公里,如今二手车报价仅剩27万,你说惨不惨?反观一台同年份的丰田亚洲龙,新车23.98万,二手车还能卖16万,你说稳不稳?

五、专家解读:新能源二手车市场何以“emo”及未来展望

中科院设计院江苏分院的朱所长一语道破天机:“新能源车更新换代比你换手机还勤快,电池、电机、驱动系统,每月都在升级打怪,旧车自然就被拍在沙滩上了。再加上各种‘首任车主终身免费’的福利诱惑,二手新能源车想卖高价?难于上青天!”

不过,专家们倒是乐观其成,中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘坚信:“新能源二手车市场虽然现在有点‘emo’,但科技发展、电池升级、品牌信誉积累等因素会让它逐步走出青春期叛逆,走向成熟。相关的法规标准也会来救场,给市场打上一剂强心针。”

六、中国二手新能源车海外“逆袭”,备受国际市场追捧

有趣的是,中国二手新能源车在国外却成了香饽饽!据《人民日报海外版》报道,我国二手车出口业务如同火箭发射,尤其是新能源车,深受中亚、东欧等地青睐,成为出口主力军。温州一家公司的胡奔董事长自豪地说:“我们的二手新能源车,迭代快、技术牛、续航久,性价比爆棚,老外抢购得跟不要钱似的!”看来,国内“烫手”的新能源二手车,到了国外却成了“金凤凰”,真是墙内开花墙外香,让人感叹不已!

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