新款坦克400 Hi4-T上市，搭2.0T米勒循环发动机

在竞争激烈的汽车市场中，长城汽车旗下坦克品牌近日再次引发关注—2024款坦克400 Hi4-T正式上市，以硬朗的外观、豪华的内饰、先进的配置和强劲的动力，加入到了当下的“硬派之战”中。新车不仅继承了坦克品牌一贯的硬派越野风格，更在细节之处进行了诸多优化与升级。

从外观上看，2024款坦克400 Hi4-T延续了坦克品牌经典的硬朗风格。车身线条刚劲有力，凸显出强烈的肌肉感和力量美学。前脸部分，大尺寸进气格栅与犀利LED大灯组完美融合，形成强烈的视觉冲击力。车身侧面，粗犷的轮眉、高腰线以及大尺寸全地形轮胎，无一不彰显其硬派越野属性。车尾设计同样简洁大方，尾灯造型与前大灯相呼应，双边共双出排气布局则增添了几分运动气息。整体来看，新款坦克400 Hi4-T在外观设计上既保留了坦克品牌的经典特征，又融入了现代设计元素，使其独具魅力。

内饰部分，新款坦克400 Hi4-T同样表现出色。16.2英寸的中控屏成为视觉焦点，内置的最新OTA车机系统提供了丰富的互联功能和便捷的导航服务。同时，物理按键的保留也体现了设计师对于操作直觉性的考量。高品质的Nappa真皮座椅和精致的做工进一步提升了车内的豪华感。

在配置上，2024款坦克400 Hi4-T同样表现突出。全系标配车道偏离预警、后方碰撞预警、车道居中保持、侧安全气帘等多项主被动安全配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，新车还配备了L2级辅助驾驶系统、电动侧踏板、可开启全景天窗、HUD抬头显示等实用配置，进一步提升了驾驶的舒适性和便捷性。

当然，作为一款硬派越野SUV，动力性能是衡量其竞争力的重要指标之一。2024款坦克400 Hi4-T搭载了长城汽车专为硬派越野开发的Hi4-T插电式混动技术，其核心在于2.0T米勒循环发动机与9HAT变速器的完美结合。这款发动机采用了米勒循环、低压EGR系统、可变排量机油泵和缸盖集成排气管等先进技术，不仅实现了39.2%的超高热效率，更在馈电状态下带来了超过8%的能耗降低。与之匹配的是容量为37.1kWh的锂电池组，支持105km的纯电续航里程，无论是城市通勤还是远程旅行，均能提供不错的性能表现。

值得一提的是，24款坦克400 Hi4-T还搭载了博格华纳提供的ESOF分时四驱系统。这套系统成熟灵活，趣味性更强，对于追求越野驾驶乐趣的消费者来说，无疑是一个不小的吸引力。在四驱系统的加持下，新款坦克400 Hi4-T的越野性能得到了进一步提升。

不过，对比同价位的23款超能版而言，24款城市版则是取消了中央差速锁，只保留了后桥差速锁与低速适时四驱，不过坦克掉头、蠕行模式、雪地、越野等驾驶模式依旧得到了保留，加上混动的特性其越野实力依旧是不容小觑。

在对比同级别对手时，新款坦克400 Hi4-T展现出了较为明显的优势，其独特的越野能力和兼顾舒适性的设计，让它在中大型SUV细分市场中能够脱颖而出。不管是小型还是中大型，亦或是纯电或混动等领域都有不少“方盒子”车型在不断诞生，于车企而言，产品需要有过硬的实力和足够的诚意才能在这场“硬派之战”中夺得桂冠。