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原厂自带合法大尾翼。车主当时提这台车的时候是加了6万块钱的,42万加6还不带落地的购置税,直逼50万的价格。
上一代typer在国内卖70万的时候因为依旧有人买,所以现在42万(现在40都不到了)买的人只会更多,因为毕竟是最后一代纯燃油版本的本田最强前驱车typer了。
它本来就不是给大多数人普通人准备的车,机盖是铝制机盖,机盖上面的开孔是真开孔,前面撞风进来的空气通过开孔能更快的带走热量。因为涡轮就在这个位置,只提升撞风不把里面的热量进行疏导其实是不利于散热的。
可以看到前轮这边多了一个宽体,因为前面的轮胎宽度用到了恐怖的265的宽度,比之前开那台FK2轮胎要更宽。这台车势必开起来底盘质感就会更好,抓地力更强。但是底盘相比FK2要更稳一点,没有那么灵活了,反而我觉得会少了一点底盘上的一些乐趣。
刚才简单试了一下,抓地力确实很恐怖,LSD带着前轮是拉着出弯的,指哪打哪,转向也是非常的精准,虚位很少。而且它的手感非常的沉重,典型的性能味,一开就知道它就不是一台纯纯的家用车。而有些车比如零氪零3,开起来是车往外拉着走的,就是一直推不愿意进弯,完全是两个感觉。
这台车的原车尾翼并不是碳纤维的,现在车主是改了碳纤维的尾翼,6000块还是比零氪家的前铲要便宜。原厂自带合法大尾翼,叔叔给你敬礼的时候也丝毫不慌了,直接让你远离1087。所以不要去改,还是要买这种原厂改好的,直接钱一步花到位。
接下来把这台车开起来,去感受一下最强typer的体验。
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