落地10万提辆吉利帝豪GS，行驶1486公里后，车主终于说了句良心话

吉利帝豪GS的跨界SUV的车身了，车身修长，就想一头小猎豹。配上运动轮毂野性十足。鹰眼式大灯和进气格栅紧密配合，就像一头张开嘴的豹子，凶狠、霸气。当然外观上是仁者见仁智者见智，每个人的感受也不一样。内饰上是没得说的，真皮座椅，全方位的软包材质，红黑拼接座椅，中控大屏多功能方向盘，处处体现了豪华感、运动风。还有就是吉利在用材上面还是很良心的，整个车没有一点的气味，不像某些品牌的车，剌激性气味特别的大。

空间还是很大的，2700mm的轴距，无论出游，还是家用，空间都绰绰有余。尤其是后排的空间脚本空间足足有45CM对比一些A+级轿车空间能多出5至10厘米的空间。所以后排坐3个人是没有一点压力，过年走亲访友的时候，后排坐4个人压力也不会太大的。后备箱空间也够家庭使用了，放两个80升的行李箱，再放一些旅行包，压力一点也不大的。

1.4T缸内直喷发动机，功率104KW，扭矩达到235NM。动力还是很强劲。跑高速的时候超个车还是很轻松的。在城市路段动力反应也很敏捷。帝豪GS一共有三种动力模式，省油模式，经济模式，运动模式。这三种动力模式能满足所有的需求，城市拥堵路段我般采用油模式，道路情况良好的时候我一般采用经济模式，跑高速或者超车的时候我一般采用运动模式。帝豪GS还带了一个仑增压，每次转速达到1000转的时候，涡轮就介入了，明显感觉动力增强。

操控上面也很优越，帝豪GS采用电子随时助力转向，平时车速慢的时候，方向盘很轻，跑高速的时候，车速比较快，方向盘就比较重，使驾驶更安全。并且有一种指哪打哪的感觉。变速箱档杄手感也挺舒服的，怎么说呢，就是挂档的时候档位还是很明确的，整体还是不错的。

我开车油耗还是比较高的，可能是因为我的驾驶习惯吧，一脚地板油，油耗达到9个油，所以一个车的油耗和驾驶性格还是很重要的。前排的座椅设计更偏向于轿车，所以长时间驾驶不会感觉到累，座椅的角度也可以调的靠后一点，我这个车带一个五年的免费流量，可以实时播放流行歌曲，出去旅行，听着音乐，在乡村小道上开着窗户，特别的放松心情啊。上班的压力瞬间消失。

落地10万提辆吉利帝豪GS，行驶1486公里后，车主终于说了句良心话！优点：对于帝豪GS最满意的地方，应该就是给我的运动感觉了，跨界SUV空间大，驾驶感舒适，尤其是跑高速的时候，就想一头猎豹，在森林里追赶猎物。野性十足，但是也不缺乏线条的优美感，长时间驾驶人也不会累。还有就是内饰方面，采用红黑双色拼接内饰，运动感十足，同时也没有刺激性气味。缺点：我买帝豪GS的时候对比了好长时间，如果非要说最不满意的地方，应该就是CVT的变速箱了，起步时候有一点点的延长，当然绝大部分的车友应该感觉不出来的。当时也犹豫了一下，不够最终还是买了，毕竟人无完人，车也不可能完美吗。