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在燃油车时代,奔驰G级曾长期一车难求,终端疯狂加价的情况屡见不鲜。而如果奔驰G级电动版,它还会依然加价销售么?近日,奔驰宣布将在2024年推出包括全新纯电大G在内的15款全新产品,并且还有消息表明奔驰全新纯电大G将计划在2024年国内上市,并带来普通版纯电G级和AMG版纯电G级。
作为奔驰首款纯电硬派越野,奔驰更是在纯电大G上使出了“全部家当”。据悉,该车虽然拆掉了动力十足的V8发动机,但是,奔驰为其换装了一套更加暴躁的四轮电机系统,动力比之前更加暴躁。详细来看,纯电大G将配备4台电机,每个电机驱动一个车轮,可分别进行独立控制,在电控系统的支持下,纯电大G可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。
同时,该车将提供三种动能回收模式,分别为D+、D、D-,并支持Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper(蠕行)多种驾驶模式。续航方面,纯电大G或将搭载容量为100千瓦时的电池组。纯电大G上市后可能会提供两种规格的电池。第一种是高能量密度电池,其使用硅基阳极材料打造,能量密度比目前可用的同类电池高20-40%;第二种是较为常见的磷酸铁锂电池,性价比更高,或将搭载在入门版车型上。充电能力方面,预计纯电大G可以在30分钟内将电量从10%充至80%。
造型方面,纯电大G延续了G级经典的方盒子造型,格栅为封闭式设计,内部带有点阵灯光装饰,两侧依旧是圆形大灯组;车尾预计提供外挂式备胎或小书包造型可选,后者改为放置充电线等物品的收纳盒。内饰与G级基本一致,配备双联屏,原“三把锁”位置改为“G-Turn”开关。
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