比亚迪秦L实车谍照，采用全新外观设计，搭载新底盘和动力

比亚迪旗下第一款车型命名带“L”的全新车型－－宋L在上周五正式上市，拉开比亚迪王朝系列车型的L系列序幕。而宋L仅仅是开始，日前，我们从互联网平台获得一组比亚迪秦L的实车谍照，新车的尺寸介于现款秦PLUS DM-i与汉DM-i之间，拥有更大的乘坐空间，它有可能基于代号为“P5”的全新混动专用底盘，有望搭载比亚迪第5代DM-i插电混动系统。

除了尺寸/轴距的较大变化，秦L将采用全新的外观设计，它采用的前灯组比现款车型的开眼角更大，类似宋L的灯组，但秦L的灯组尺寸更大。车顶盖的下方疑似设置一道类似本田雅阁的宽幅镀铬饰板，中间部位镌刻有“秦”标识。前脸采用尺寸硕大的进气格栅，内置不规则布局的点阵式中网，两侧可能设置导风槽；前包围的下进气口呈现狭长、扁平的形状。

而秦L的车身比例更为协调，采用溜背式的轿跑车身结构，车顶的弧线从B柱开始以大倾斜的角度下滑至后备厢，勾勒出比现款秦PLUS DM-i更加流畅的视觉效果。此外，新车取消现款车型的传统门把手，采用隐藏式门把手来降低风阻，并配备双五辐的V型轮圈。

尺寸方面，现款秦PLUS DM-i的长宽高为4765/1837/1495mm，轴距2718mm，定位紧凑型轿车。洋葱猜测秦L的车身长度预计将超过4800mm，轴距可能达到或者超过2850mm，属于中型轿车的范畴。

内饰方面，秦L的布局设计和现款秦PLUS DM-i保持基本一致，和前不久曝光的宋L车内图片有相似的地方，均配备悬浮式的液晶仪表和大尺寸中控屏，可能具备自适应旋转功能，有望搭载DLink 5.0车机系统，配备算力更强的车机处理器和全新的UI界面。

动力方面，预计秦L将采用代号“P5”的全新混动专用底盘和CTB电池车身一体化技术，或将搭载DM-i 5.0插电混动系统，能够适配更大输出动力的发动机，比如2.0T及以上的发动机，而目前的DM-i和DM-p发动机都只有1.5L或者1.5T发动机；并且DM-i 5.0插电混动系统具备更多的工作模式。