比亚迪海狮07起步18.98万，超2.9米轴距

比亚迪海狮07起步18.98万，超2.9米轴距，开始主打800V平台

2014年可以说就是比亚迪一手引发了价格战，春节过后直接扎堆上市了各种荣耀版车型，特别是比亚迪秦plus荣耀版直接把价格门槛控制在7.98万，确实在短时间之内快速刺激了销量。但这些荣耀版车型只能算是前菜，因为接下来比亚迪的新车也像下饺子一样来了，海洋生物系列里又多出了一款全新车型，也就是比亚迪海狮07，这款车已经正式上市了。

作为纯电动架构的产物，成本方面肯定会比那些插电混动车型要高一些，所以起步指导价18.98万，最高配版本23.98万，价格区间如果相比宋PLUS，明显是要更贵一些的。

尺寸定位达到了中型SUV的水平，车身总长度4830mm，宽度1925mm，关键是电话平台带来了更短的前悬和后悬，因此轴距达到2930mm，这项参数是有点越级的表现。所以采用大5座布局的情况下，这款比亚迪海狮07后排空间确实很宽敞，基本能翘起二郎腿，而且中间座位地板也是完全平整的。

因为隶属于海洋网海洋生物系列，所以造型设计和王朝系列是有很大差异的，车头前脸显然继承了一部分比亚迪海豹的设计元素，特别是两侧矩阵大灯带有泪痕效果。车身侧面看这款SUV其实是轿跑运动的姿态，整个车顶的倾斜角度有点类似特斯拉Model Y那种感觉。

车内设计挺简约，尤其是中控台面上一目了然，并没有跟风提供副驾驶娱乐屏幕，屏幕布局还是熟悉的比亚迪招牌风格，中控自适应旋转屏幕搭配了主驾一侧的数字液晶仪表盘。这个一提的是细节上精致感有所提升，比如新设计的四辐运动方向盘，以及全新的仿生造型大沙发。

动力配置区分为三个不同的档次，最入门的版本搭载了231马力单电机，中配版本则是313马力单电机，最高配版本则是前后双电机四驱，综合输出达到530马力，这已经是高性能的水平了。全系都采用了比亚迪自己的刀片电池，也就是磷酸铁锂电池，续航则是区分为550公里和610公里两种版本，算不上是第一梯队，但大多数情况下基本够用。

真正的关键点在于这款比亚迪海狮07开始主打800伏高压平台，该车型除了最入门的低配版本，其他版本都是真800伏的配置，高压快充功率可以达到240千瓦，充电等待时间就缩短很多，这可以进一步降低里程焦虑。

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