331
车身流线方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。总体而言,新一代帕萨特的贯穿车头变得更加宽度增大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有立体感的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面腰线上扬的车身侧面的肌肉线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型大了,视觉效果尚可。而车尾设计还是显得比较独特的,熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更完美了。
在车里方面上,这款车的打造也是非常的沉稳。配置绝对是帕萨特的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感丰满大气,9.2英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常出色,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4948×1836×1469mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在13位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI 星空旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
帕萨特搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在18-25万中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、膝部气囊、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特,那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的空间大,另外外形我喜欢、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场