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车界里的“西装暴徒”往往都是形容那些有着强悍动力的商务范儿豪华轿车，如果单从外表来看你很难判断出其强大的性能表现，今天我为大家带来的这款沃尔沃S90 T8就是如此，不同于德系同级车型采用更大排量发动机的做法，沃尔沃S90 T8则是采用了插混系统，目前24款新车在售2款，同时全系有着高达11.8万的优惠（各地优惠不同，以成都为例，仅作参考）。
首先我们来看看沃尔沃S90 T8的动力核心，整套插混系统由2.0T与后置永磁电机共同组成，分别可输出228kW（310Ps）和107kW（145Ps）的功率，使得综合功率达到了335kW，而最大扭矩高达709N·m，强劲的动力参数能让整车在4.9秒便完成破百，18.8kWh的三元锂电池组可提供80km的纯电续航，混动模式下WLTC综合油耗仅1.92L/100km，通过电气化手段实现了动力与经济性的平衡。
沃尔沃S90 T8的底盘整体阻尼设定拥有北欧风格的独有硬朗质感，虽然整车缺少德系竞品车型的厚重，但它悬架依然能够轻快地化解掉路面的振动，同时在侧向支撑上带来更多支持，电池组在底盘的布局使得车身重心进一步降低，让底盘质感相比普通版车型更为扎实。转向采用了轻盈的电动助力，车头也有着灵敏的响应和精准的指向表现。
虽然沃尔沃S90 T8的动力核心极为硬核，但在外观上几乎很难辨认，整车在设计上与普通版保持一致，简约化的线面组合营造出更为商务范儿的气质，前脸依然搭载传统的内凹结构中网，内部为直瀑式饰条结构和安全带样式的车标组合，两侧大灯采用雷神之锤元素，分层式的灯组点亮后也更有辨识度，前包围加入了横向的贯穿镀铬条装饰，让本就低趴的车头具有了更宽扁的视觉感。
沃尔沃S90 T8的车侧从视觉上极为修长，同时车柱与车顶拥有更为顺畅的衔接，流线型的车顶结构在尾部略显溜背风格，让稳重的侧面轮廓也多了些动感元素，镀铬的车窗线在车尾带有上翘的弯角结构，腰身也隐约带有一根贯穿线条勾勒，左前翼子板带有充电接口，是侧面辨识其身份定位的设计之一，车门下方区域略微内凹，裙边也增加了镀铬饰条进行装饰，让整体豪华感也有凸显。
车尾与车头一样保持了相对低趴的设计，侧面的肩部线条在尾部略微下沉，与后备厢边缘汇聚后，也让尾部的鸭尾边角更为连贯，战斧式尾灯组拥有锋利的拐角轮廓，灯组中间为“VOLVO”的字母标识，同时右侧的“T8”铭牌也是其身份象征的标识之一，后包围带有阶梯状的外扩设计，底部采用简单的镀铬饰边和隐藏排气设定，让视觉感更为大气简约。
进入沃尔沃S90 T8的车内，整体的设计风格与普通版保持一致，但在细节处的用料更有诚意，方正的T型中控台前侧加入了翼展式的镀铬线条勾勒，并通过大量木纹饰板进行装饰，黑棕色的主基调提升了台面的层次感，中控区采用了竖置内嵌屏的设计，底部带有简约的按键搭配，出风口均为竖置百叶窗结构，中央的圆形拨杆操作起来更有仪式感，挡把采用了水晶材质设计，这也是彰显其豪华感的重要元素。
9英寸的中控屏内部采用Intel A3960芯片，基于安卓打造的全新智能车机拥有简约化的按键设计和操作逻辑，在响应速度和灵敏度上保持主流水平，系统内支持GPS、蓝牙、多媒体和CarPlay互联功能，同时车联网与4G网络也有搭载，可为用户提供更丰富的远程控制功能。Pilot Assist作为沃尔沃的核心，让整车除了L2辅助驾驶功能外，也具备了更高的行驶安全度。
作为一款中大型豪华轿车，沃尔沃S90 T8拥有5090*1879*1453mm的尺寸参数，轴距则达到3061mm，车内座椅依然采用品牌独树一帜的人体工学设计，真皮包覆的椅面虽然略微偏硬，但长时间乘坐不会出现腰酸背痛的现象，后排拥有相当可观的腿部余量，虽然地台中央略微凸起，但全员乘坐时也并不觉拥挤，头顶的天窗延伸到了后排，保证了车内更为柔和的采光表现。
写在最后
作为一款拥有强大动力的“西装暴徒”车型，沃尔沃S90 T8依靠插混系统的支持，可获得兼顾性能与经济性的均衡表现，同时优雅大气的外观设计和豪华独特的内饰风格都彰显出车主的品味，不知道你喜欢这台沃尔沃S90 T8吗？
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