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作为荣威家族打造的新一代荣威RX8，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。新车前脸造型配备四边形的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为也很好，大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更饱满了。
荣威RX8的内饰充满了非常不错与层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较吸引眼球，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。荣威RX8配备皮质的座椅。
长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威RX8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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