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途锐定位于大型SUV，该车自从亮相后就备受瞩目，最近大众家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。新车前脸的设计配备倒梯形的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为宽大，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车尾后轮设计看起来非常华丽。在尾部线条部分，途锐采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯组更加惊艳。
车里的内饰上，途锐依旧是传统家族风格，整个设计看起来值得称赞。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块15.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在10位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、遥控泊车、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的停车方便，另外后排大、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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