全新一代林肯航海家混动版，深度解析新时代插混天花板！

随着国家的不断繁荣富强，有不少潜在的消费者抓住了时代发展时机，享受到了政策的红利期，过上了非富即贵的小资生活。在选择出行交通工具方面更多青睐空间更大舒适感更强的豪华中型SUV，也有很多改善型来置换30万到40万左右的中型SUV。但这些年，无论是合资品牌还是自主品牌以及新势力品牌都将自己的战略调整为更受欢迎的豪华中型SUV市场，对于消费者来说选择性的暴增一时难以理性的挑选到高性价比车型，本期我们将为大家推荐一款低调小众的个性之选。

对于热爱汽车的朋友最近这段时间可谓大饱眼福，最近的慕尼黑车展以及早期的成都车展，而在成都车展上豪华品牌之间浓浓的火药味依然在蔓延。精确到豪华中型SUV，我们注意到林肯航海家的动向。在成都车展上，林肯航海家带来了混动版本。至此，这款车型也开启了油电同售的局面，丰富了用户的不同选择。

关于林肯航海家这台车，相信很多人既熟悉油陌生，毕竟是MKX的替代产品。不可否认的是，采用全新战略的林肯品牌是非常成功的，在国内市场打开了以往不温不火的尴尬局面。全新一代航海家燃油版在今年4月份上市，凭借动力、空间、舒适、智能、安全五大绝对领先优势，一经推出就成为爆款，现加推混动版本，在油耗大幅降低的基础上提供更强劲的动力，同时舒适性再次升华，配置也再次得以升级。这次我们推荐的是全新一代航海家混动版，相信开过老款航海家的朋友应该知道那台8AT调教存在局限性。如今，低速行驶时档位的顿挫感在全新一代航海家混动版不复存在，这也是我们极力推荐的重要原因之一。

全新一代航海家混动版以“豪华自有其道”进行了全方面的提升。外观方面，采用全新设计语言Quiet Flight 2.0，优雅姿态呈现出全新审美哲学，独到型体自成一派，以破浪之势，引领一场美式豪华新风潮。前灯组采用像素级自适应前大灯，内置150颗LED光源，含油60颗像素级精准控光。作为贯穿式尾灯设计的鼻祖，林肯在全新航海家混动版的尾灯设计上呈现独有的美感，采用全新3D悬浮式设计的Super Red 超红光贯穿式尾灯，内置230颗LED灯珠，波长高达670nm，显示效果更为出色，并且带有3种智能灯语自由切换，为用户带来数字化迎宾体验。

内饰方面，全新一代林肯航海家混动版采用专款专用内饰配色设计，在混动版运用了专属的“谧静蓝”，而总统混动版则搭载了专属的“流光雅宴”。这样的升级既是与时俱进的格调之选，也是科技与豪华的完美融合。值得一提的是，全新一代林肯航海家混动版升级了二排舒享座椅，首次加入电动座椅靠背角度的无级调节、电动腿托延长调节和同级独有的5种模式、3种强度座椅按摩功能。而二排提供的5.8英寸中央控制屏，更是方便后片乘客随时调节二排座椅的加热、通风、按摩及多媒体控制等功能。

作为典型的美式豪华品牌品牌，林肯一直秉持与时俱进的理念，在全新一代航海家混动版车型上带来了极致的科技与智能化，以极具科技感的数字化硅谷太空舱为发挥空间，采用同级最大的双23.6英寸环抱式4K超高清屏+11.1英寸触控屏，内置高通骁龙8155芯片，配合16GB内存和 256GB存储，为智能化车机提供强大的计算能力和更丝滑的体验。配备的业界独有三屏互联系统以及个性化语音助手功能，可以随时实现所见即可说。另外，还配备了同级领先的AR导航和同级独有语音克隆等功能。无论硬核配置以及豪华感，还是功能丰富化程度完全属于同级之最。

为了提供更为健康环保的座舱环境，全新一代航海家混动版配备同级独有的座舱新风系统以及香氛系统。熟悉这套系统的朋友应该被这套新风系统的智能惊艳到，在系统检测到外部空气质量差，系统会以语音播报方式提醒车内成员：需不需要切换成内循环，配合搭载的语音助手，操作也很简单，同样语音回答即可。另外，整车提供3种全新香型，可根据心情和喜好自定义调节香气浓度，打造属于林肯车主独有的品质用车生活。

舒适性方面，全新一代林肯航海家总统混动版前后排座椅均采用顶级奢华皮具品牌Dinamica推出的全球首款环保型超细纤维生态麂皮绒，细腻外观和亲肤手感给这台车带来极致的舒适体验。加上林肯独有的分腿调节延长腿托，前排座椅采用24向调节功能、5种模式按摩功能；后排靠背+腿托电动调节以及5种模式按摩功能，让车内每位乘客都能被很好的尊重和照顾。另外，还配备了锐威3D Ultima+28扬声器。作为对比，才能深切体会林肯“自有其道的豪华”。以雷克萨斯RX 350h四驱智享版为例，前排支持10向电动调节，后排座椅仅支持手动靠背和前后调节，配备的是12扬声器（无品牌）。

动力方面，全新一代航海家混动版全系标配新一代2.0 GTDI高功率发动机，拥有最大功率207kW、最大扭矩407N·m，这两点都是同级之最。单纯看账面数据难以理解这样的动力表现处于怎样的水准，同样以雷克萨斯RX 350h四驱智享版做对比便会一目了然，该车采用2.5L自然吸气发动机，最大功率139kW、最大扭矩241N·m。全新航海家混动版增加了一套自研双电机（发电机、驱动电机）电驱动系统，可提供最大功率140kW，最大扭矩320N·m，进一步与对手拉开差距。与之匹配的是动力分流技术的e-CVT电控无级变速箱，搭载低镍三元锂电池组，在Power-Split 动力分流混动技术的加持下，新车在WLTC工况下可实现1129km超长续航与6.64L/100km超低油耗。相比，一向以丰田混动技术节油著称的雷克萨斯RX百公里油耗需要7.26/100km，综合续航里程为1085km，百公里加速为7.9秒，而全新航海家混动版百公里加速时间为7.4秒，意味着这台车不仅拥有更强劲的动力也有十分可观的燃油经济性，当属豪华强混的天花板，关键林肯还提供7年/18万同级最长质保。

在豪华中型SUV细分市场，很多人把宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L当作是主流。但随着自主品牌的发力，更多豪华车型的品牌效应在这个越来越理性的时代变得愈发苍白，更多的消费者开始回归理性，更在乎的是性价比，更看重的是上乘品质。只是林肯在品牌影响力打造方面似乎有点吝啬，更多的重心放在了车辆本身，殊不知在国内市场，营销造势是非常有必要的。不管怎样，全新一代航海家混动版的综合实力完全是该级别的天花板，林肯全新的战略调整也相当成功的，这是不可否认的事实。至于大家在选择的时候更多是理性还是感性，货比三家之后理性的应该偏多吧。对于追求优越生活的城市精英来说，谁还在几乎那么点不值钱的面子呢。