你买油车我买电车，十年跑20万公里，谁亏得更多？

购买油车或电车如今已经成为消费者很难选择的问题，一方面电车真正具有经济性，舒适性和智能化，再加上新能源能上绿牌，油车就是拍马都不如。但燃油车并非全无优势，品质较稳定，保值率高，再加上对续航无顾忌，在其背后还隐藏着一群坚决的拥护者，甚至有些消费者更表示只要还在制造油车，千万不要购买电车。那么以经济性为例，你们买油车，我买电车，十年20公里的路程，谁的损失更大？

我细算了一笔帐，在这个阶段购买油车或电车，实在是三思而后行，否则实在是后悔莫及了。在此以同价位雅阁与海豹为例进行对比，看十年20万公里中谁损失较大。

首先算一下相对“落后”燃油车吧，如果这两款车型落地价格均为20万的话，本田雅阁的确算B级车中较为省油的车型，据“小熊油耗”统计，该车百公里综合油耗约为8辆，就东莞地区92号汽油价格8元而言，行驶20万公里共花费燃油12.8万元。关于保养，假设每年行驶2万公里，每年的保养费用在2000元左右，那十年20万公里就是2万元。保险费用以每年3500元计，那么总共是3.5万元。本田雅阁保值率国内车型中首屈一指，三年保值率为76%,10年保值率为27%。

十年本田雅阁20万公里的二手车还值5.4万，亏损14.6万，燃油费12.8万，维修费2万，保险费用3.5万，全部亏损在14.6+12.8+2+3.5=32.9万。

再算一下纯电海豹十年度支出费用20万公里，由于并非人人都拥有私人充电桩，在此按十万公里公共充电桩与十万公里家用电来分别计算。海豹的百公里耗电量为15KWh/100km,,每一百公里需要15度电，还是东莞的公共充电的价格为例，为1.2元/度，即1.8万元，家用电每度6毛,10万公里为9千元，支出费用共计2.7万。从养护的角度来看，电动车比燃油车要简化许多，不仅养护周期更长，而且不用换机油机滤和火花塞等这些东西，每天的养护省事多了，除进行一些例行检查外，仅需更换空调滤，冷却液和制动液，年开支约为1200年，而十年20万需1.2万元。从保险上讲电车相对来说比燃油车贵得多，平均下来成本是4500元，这十年是4.5万元。最后就是二手车保值率，而且作为纯电车型来说，保值率很难算出来，以现在的状况来看，那么一定没有燃油车好，但也不可能断章取义地说一文不值的，在此以15%来算。

十年比亚迪海豹20万公里的二手车还值3万元，亏损17万，油耗2.7万，维修1.2万，保险4.5万，全部亏损17+2.7+1.2+4.5=25.4万元。

这里还可以看出纯电车型的确比燃油车带来了一定的经济性优势，也都是十年行驶20万公里，电车比燃油车节省32.9-25.4=7.5万元。

但这一前提要求年驾驶里程在2万公里以上，而且要有自己充电桩，否则电车就没有任何优势。此外电动车可靠性能不能支撑到十年呢，我们现在谁也不敢打包票了，即使是在10万公里后跑步，也不会说电池衰减导致续航焦虑被放大，三电系统是否会出现故障也成了问号，而且一旦出现故障，检修成本要比燃油车高出很多，除此之外，就是电池包检修成本较高，基本都会在总车价中占据六分之几，有些还相当于新车价格。

尽管电车具有能上绿牌，舒适度好以及更加智能等体验，但续航问题再次成为一大问题，无论高速还是长途都没有优势。

说干就干

购买电车或者油车时，应该根据您的实际状况来决定，您每年行驶里程都比较长，而且大多在市区内行驶，拥有属于您自己的充电桩，也更追求舒适度，那么选择电车本身也没有什么问题。如果您每年的行驶里程都比较少，往往要跑很长的高速，只是以汽车作为代步工具的话，那么我奉劝您仍然要选择燃油车。