至高综合优惠4万！帕萨特下血本，合资B级车性价比之王来了

 纵观国内车市，“得B级车市者，得天下”，依然是当下车市金条律！也正因如此，各大车企在这里常年都是“兵戎相见”，竞争程度是可想而知的残酷。这种竞争不仅体现在产品的及时推陈出新，还有价格上的直接拼杀。

近日，帕萨特2023款380TSI豪华版及旗舰版两大高功车型，如今至高综合优惠4万元，也就是说降下来的话优惠顶配只卖入门价，这对合资B级车市会造成什么样的压顶之势？大家知道，帕萨特一直是大汽大众的门面车型，自推出以来被各种对手对标，但一直鲜有被超越。

那为什么上汽大众会在这个时候祭出了价格“大刀”呢？只有一种解释，赶在“金九银十”之前抢先出手，让帕萨特在B级车市继续保持断层式的置顶之势。事实上，上汽大众的组合拳还包括ID.3、朗逸、SUV家族接连降价策略。

那么，B级车标杆应该是啥样的？想回答这个问题，很简单：那就是产品力要经久不衰。

在国内B级车市场，呈现出了这样一番景象：稳如老狗的德系，走俏的日系、衰落的美系，拉胯的韩系，缺位的中系。不过有一说一，这一细分市场确实是合资品牌的表现更加强势，而要说到B级车市场中的“鼻祖”，那还得是大众帕萨特。

不得不承认，帕萨特确实太经典了，毕竟它可是一款“先入为主”的车型，早在上个世纪80年代就进入中国，其产品力可谓是经久不衰。特别是当大众帕萨特 B5在上海投产之后，这款堪称大众汽车的旗舰产品也将中级轿车的价值提升到前所未有的高度，而中国B级车市王者的宝座上就几乎很难再未出现过其他产品的身影，但凡是消费者手握20万要选择一款B级车，心中第一浮现的，帕萨特都会是首选。

时间拉回到现在，帕萨特在B级车市场中依旧是常青树一般的存在，并且拥有相当不错的口碑。在刚刚过去的7月份，帕萨特一共卖出了1.72万辆新车，排在了整个B级车市场的头部位置。值得一提的是，这也是帕萨特连续5个月销量破万，销量与口碑齐在，也不难怪帕萨特的地位一直都很难动摇。

现在我们说说核心，帕萨特2.0T高功车型降价4万，会在B级车市场形成什么样的“地震波”？从消费者层面来看，本来帕萨特就已经是B级车领域的“标杆”车型，买这款车的人不在少数，但在各大“卷王”的影响之下，帕萨特还在不断提升自己的竞争力，而此次迎来至高4万元的重磅优惠后，消费者基本可以直接打消纠结，买旗舰B级车就认准帕萨特。

当然，有这样的结论肯定都不是“口嗨”而已。首先，大众非常懂中国人的审美，而现款帕萨特的外观设计可以说是男女通吃老少皆宜。相比起中庸保守的凯美瑞，帕萨特提供了两种设计语言，一普通版的前脸采用的是横向间隔式镀铬饰条点缀，看起来大气又不是层次感，挺适合商务人士出行，另外一种被称之为“星空脸”的设计明显就是针对年轻人而来，内部是运用了参数化方式排布点状造型元素，让其看起来年轻运动，而不同的设计，确实受到了不同年龄段不同人群的喜爱。

其次，空间也一如既往是帕萨特的卖点。作为一款B级车，帕萨特的长度接近5米，开出去的气场就不必多说了，更别提它的轴距也达到了2871mm，这个数据在同级别车型中也是非常强势的存在。作为对比，如今在市面上同属于热门选手的凯美瑞，其轴距也才只有2825mm，相比起帕萨特要少了46mm，对于追求乘坐舒适的消费者而言，那明显还是帕萨特更符合购车选择。而且就舒适度体验而言，帕萨特在材质用料上也比较有诚意，除了低配之外所有版本都用的真皮，不过就连最低配车型的座椅，也是用仿皮材质，摸起来就要比凯美瑞的织物更上乘。

对手的压力有多大呢？此次帕萨特促销实现了高功版本的降维打击。以帕萨特2023款380TSI豪华版举例，这台车的售价其实与凯美瑞2023款2.5Q旗舰版车型的价格差不多，甚至还要便宜900块，可其配置和动力确实是一点也不含糊。最大功率达到了162kW，最大扭矩则为350N·m，零百加速只需要7.4s。再来对比一下凯美瑞，采用2.5L自吸发动机的它自然是要逊色一些，其最大功率达到了152kW，最大扭矩则为244N·m，也就是说帕萨特能够在高速等场景带来更充沛自如的动力表现，价格相当，当然是无条件选更高动力。

值得一提的是，帕萨特的动力甚至超越了豪华B级车，像是热门主销款的宝马3系325i动力参数为135kW，300N·m；奥迪A4L 40TFSI为140kW，320N·m；奔驰C 260L为150kW，300N·m，而这些车型均30万上下才可入手，而帕萨特直逼入门款的价格就能买到，谁不说一句这性价比真香呢？

至于在配置方面，帕萨特2023款380TSI豪华版基本都是应有尽有，比如说它配备了360度全景影像，而凯美瑞2023款2.5Q旗舰版却还是倒车影像，同时帕萨特还拥有其没有的并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位等配置，所以要论谁能够为乘客提供更智能更便捷的行车体验，当属考虑更为周全的帕萨特。除此之外，帕萨特前排独享座椅按摩，后排侧窗后风挡遮阳帘配齐，旗舰版还配备了HUD平视显示，尊贵享受手到擒来，这才叫真真正正的旗舰体验。

写在最后

虽然大家都知道，“价格战”就是今年车市的一个主旋律，不过很多降价力度比较大的车型其实都不算是市场中的“热门选手”，并不是消费者心中真正所想。相比较之下，有颜有实力，有地位有销量的帕萨特就非常突出了，而限时钜惠4万的它可谓谈得上是“合资B级轿车性价比之王”，所以说心动的朋友们欲购从速。