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随着B级家轿市场热度的攀升，消费者的购车态度也越来越讲究了，从原来的“满足家用即可”，到现在甚至有些吹毛求疵的要求。优秀的B级家轿，必须同时满足高颜值、高品质的产品素质，还要拥有不俗的驾驶乐趣才行。简单来说，只有那些颜值高、质量好，同时还好开好玩的车型，才能真正打动消费者的心。
那么，在新品不断、新秀辈出的车圈中，又有哪些实力选手能获得大家的青睐呢?这不，东风标致新508L将于8月11日上市，据说这款车型拥有全新的外观设计和更具品质的内饰风格，那它又能否成为大家心目中的首选呢?一起来看看吧。
全面进阶，真正做到标配即旗舰
一直以来，旗舰车型是每个品牌的产品力担当，所以很多品牌会将更高级的配置安排到旗舰车型的旗舰配置上来，以彰显自己的产品素质。而为了满足市场的需求，很多企业还会设置旗舰车型的“丐版”配置，在推出相对低价的产品的同时，却又放弃了属于“旗舰”的调性，显得捉襟见肘。不过标致一直是合资汽车市场的引领者，即将上市的新508L将配置全面升级，真正做到了标配即旗舰。
可以看到，作为东风标致的品牌旗舰，新508L继承了标致9X8超级跑车的赛车基因，焕然一新的外观设计和更有品位的内饰风格，可以说是全方位展示了标致全球的新理念ALLURE，那种动感时尚的法式魅力真是让人招架不住。
除了这些，新508L的第三代i-Cockpit全感官座舱还搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，拥有了智能语音识别、在线导航、视频、音乐、K歌，以及360°全景高清倒车影像+透明底盘、AR实景导航、APP远程控制、OTA升级、夜视系统等等各种功能，简直是同价位车型中的“战斗机”。
显然，这要是放在同价位的同级车型里，简直是无法想象的，但是东风标致对产品的配置，一直以来都是毫不吝啬，新508L这次在外观造型、智能科技配置，以及内饰质感上都做到了全维度进化，真正做到标配即旗舰，全系没有一丝“丐版”的影子。
高颜动感，重塑狮魂美学魅力
一直以来，追求超酷的设计可是标致品牌的拿手好戏，他们的设计师们一直致力于把艺术与激情融入到工业设计中。从皇家御用的咖啡磨，到让法国最美的皇后欧仁妮都无法抗拒的时尚裙撑，再到7次荣获红点汽车大奖，标致的设计灵感始终引领着时代的潮流，而作为东风标致品牌焕新后的首款旗舰轿车，新508L自然也得到完美传承。
可以看到，它采用了标致品牌新一代的“狮魂美学”设计，譬如狮吼前脸、锋锐盾形狮标，以及极具辨识度的狮眼LED矩阵大灯和具有9X8印记的“三爪”LED日行灯，简直就是时尚感和法式基因的完美结合。再配上18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋和小鸭尾设计，看起来动感十足，似乎每一个细节都散发着法式的魅力和时尚，十足地诠释了ALLURE的理念。
除此之外，新508L还新增了一个超赞的新车色——白釉灰。这种颜色在冷灰和暖白色之间流淌，就像在灰色调的画布上点缀着细微的金属粉和闪烁的玻璃粉。一眼看过去，有一种清冷肃杀的赛道风云的气息;在不同光影的映照下，白釉灰能够呈现出独特的色彩情感，为整车增添了一丝温润和优雅。这也反映出新508L的高端旗舰品位，让车主尽享高品质生活。
更棒的是，新508L不仅在外观上有所进阶，内饰上也得到了全面升级。除了标配和旗舰级的科技配置外，新508L还推出了全新的灰蓝风格内饰。这包括蓝黑双色仪表板、灰蓝NAPPA豪华座椅、灰蓝中央扶手箱和灰蓝门护板等等。这些都赋予了内饰高级而精致的感官体验，让人感到极度舒适并沉浸在法式格调之中。
至于动力性，传承标致的百年赛道基因，历经CLDR大师级运动底盘调校，新508L的运动性能依旧如往。可以看到，新508L全系标配1.8T+8AT的黄金动力组合，最大功率为155kW，综合扭矩达300N·m，并采用五连杆独立悬架，搭载同级独有的AMVAR可变独立悬架，可实现舒适、标准和运动三种驾驶模式切换，可根据不同的路况对悬架进行“软硬”调整，完全可以满足年轻消费者对于操控性和舒适性的需求，重燃我们的驾驶驭望。
车友观察：美感、动感、质感并存，新508L值得一试
在历史长河中，每一个改变都是机遇，但也是全新的挑战。随着新能源浪潮的到来，以及传统燃油车市场不断的“内卷”，面对越来越挑剔、讲究的消费者，各大汽车品牌如何打造自己的核心优势，确实尤为关键。
或许，从东风标致新508L身上可以看到，我们可以从高颜值、高品质、高性价比等方面下手，毕竟“酒香不怕巷子深”，只有好产品、好的设计才经得起市场的考验。再者，凭借狮魂美学进化、直觉驾控和智慧科技等全维大升级，新508L的确完美展示了标致品牌动感时尚的法式魅力。
可以看到，东风标致在前行的过程中，并没有丢失“以用户为中心”的初心。显然，东风标致新508L坚持全方位全新法式价值，不失为明智的选择。最后，美感、动感、质感并存的新508L，会成为你的选择吗?欢迎下方评论留言。
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