混动市场颠覆者，瑞虎8新能源冠军版上市，售13.79万起

奇瑞瑞虎8新能源冠军版正式上市，新车共推3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。奇瑞瑞虎8新能源冠军版定位为“5+2座强动力电混SUV”，将与12万级的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。

瑞虎8家族是奇瑞SUV的销售主力，瑞虎8家族7月销售新车20440辆，今年1-7月累计销量达到117799辆。趁热打铁，奇瑞于再次推出两款新车型，瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版。

其中，瑞虎8新能源冠军版精准切入了当下火热的新能源SUV市场，未来将与比亚迪宋PLUS DM-i、银河L7等车型竞争。

中国汽车市场经历了一场前所未有的价格风暴，打破了传统的产品模式和消费观念。瑞虎8新能源冠军版紧随用户和市场需求，推广55公里领动版、100公里荣耀版、100千米王者版，满足不同用户得多场景化用车需求。13.79-15.99万元的价格区间，瑞虎8新能源冠军版也实现了“油电同价”，为其进入竞争激烈的混合动力市场，增添了底气。

动力是汽车厂家研发实力的最好证明。瑞虎8新能源冠军版，搭载混动1.5T超高效发动机和双电机动力组合，系统综合功率240kW，综合扭矩545N.m，这个数据相比同级自主产品更有优势，更遥遥领先合资品牌车型。官方公布瑞虎8新能源冠军版百公里加速仅需7.2秒。

而且基于3挡DHT变速箱组成的动力系统，在全速域度有很好得动力反馈表现，0-30公里加速2秒，30-70公里加速3.1秒，60-100公里加速3.8秒。这样得动力表现，结合它的价格，可以说瑞虎8新能源冠军版给予了用户最足得诚意。

油耗方面，瑞虎8新能源冠军版在WLTC工况下最低油耗为5.95L/100km。另外，新车底盘采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，这个价格能给到这样的底盘结构配置，瑞虎8新能源冠军版的驾乘体验也更值得期待。

目前业内大多数混动车型都不支持快充，慢充时间几乎总是在4小时以上。不少新能源车主也反映，在节假日出行高峰期，服务区的充电站往往不够用。瑞虎8新能源冠军版在充电便利性上也切中用户痛点，搭载奇瑞混合动力专用交直流车载充电器，支持快/慢充，220V电源随意充电。从30%充电到80%只需25分钟。

在以大为美的中国SUV市场，奇瑞瑞虎8新能源冠军版在空间和尺寸方面也很能打，得益于4745x1860x1745mm的超大车身尺寸，瑞虎8新能源冠军版带来了同级车型中唯一的5+2座椅布局，前排、第二排和第三排都有非常宽敞的乘坐空间，全家出行更加便利。

汽车市场越来越注重“用户思维”，一款产品能否为用户提供更高的价值体验，成为日后是否走量的砝码。瑞虎8新能源冠军版，搭载了8155智慧生态平台的支持，车内应用了Lion 5.0 AI技术智能系统，还有一块24.6英寸的纯漫射环绕屏，一体化设计结合曲面屏幕，更符合眼睛的曲率。

另外，不同于以往混动车型的质保政策往往有年限里程、核心零件或核心三电的限制，瑞虎8新能源冠军版推出整车终身质保（含三点系统），覆盖用户“全生命用车周期”。

N点评

著名作家余华曾说过“精神内耗在某种程度上是在寻找一个出口”。瑞虎8新能源冠军版的到来，为汽车内卷时代找到一个出口，在一个合理的价格下，实现了性能和效率的双赢，让消费者敢买、敢开、敢用。在“拥挤”的混合动力市场，拥有7.2秒和100%加速、超快充电、8155智能生态平台等优势的瑞虎8新能源冠军版，为消费市场提供了更合理的选择。13.79-15.99万元其的售价，相信瑞虎8新能源冠军版，能够在日益增长的新能源市场抢占一席之地。（文：欧阳）