同出自国产品牌，15万级紧凑型纯电SUV谁更胜一筹

如今这个时代，很多人买家用车都是选择10万到20万区间的车，毕竟超过20万预算不够，10万级的车配置容易不够用，一般15万级才是兼顾家用还能附带乐趣的车选区间。随着新能源自主品牌的崛起，这区间涌现出了诸多的选择。今天给大家带来老牌新能源比亚迪旗下的元PLUS EV与新势力品牌合创汽车旗下的合创Z03，看一下这两款紧凑型纯电SUV谁的表现更好一些。

第一款 合创 Z03

能源类型：新能源

合创Z03的设计风格有些类似于“面包车”，也想去掉尾巴的MPV，整体方正，在前挡位置弧度较大，增添了一些饱满感，不像是一般SUV车型的明显折角。再加上合创Z03车身两侧平缓，车头位置也是方正竖直的设计风格，倒显得一些风格独特，非常有辨识度。

来到车内部分，合创Z03的内饰设计与一些市面上常见的新能源车型类似，其拥有一块10.25英寸的液晶仪表搭配一块14.6英寸的中控大屏，还配有电子旋钮式，既继承了一些传统SUV的布局风格，也多了自身作为新能源车型的简约与集成化设计。除了多功能方向盘带有按键之外，其余功能都集成在了中控大屏内。这对于一些年轻人来说倒是利于探索，使用便捷，对于一些年纪稍长的人士来说，需要多费时间去钻研。

合创Z03搭载的是三元锂电池，其分为三种续航版本，分别是430km、510km、620km。其中最长续航的版本最大功率为160千瓦，最大扭矩为225牛米，零百加速仅需6.9S，整体表现还是不错的，市区使用、代步出行很跟脚，续航也是很不错，家用很合适。

第二款 比亚迪 元 PLUS

能源类型：新能源

元PLUS的外观设计继承了比亚迪的王朝家族式设计，前脸采用封闭式设计，粗亮的横向银色镀铬上有“元”LOGO，两侧大灯与车棱角完美融合。元PLUS的前脸设计与宋PLUS和宋Pro很像，有时候在路上看到第一眼容易认错。

元PLUS的内饰设计还是比较新潮的，5英寸的液晶仪表有点小，但15.6英寸的中控大屏非常显眼，而且其内部也有众多的功能配置。其中有L2级的驾驶辅助，还有360°全景影像，倒车车侧预警等，中高配还有自动泊车功能，还是比较方便的。元PLUS轴距超过2米7，后排空间表现不错，日常家用足够，就是很多车主反映车内隔音做得不好。

元PLUS搭载一块磷酸铁锂电池，也是自家的刀片电池，有430km版本和510km版本，其中510公里版本最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，CLTC综合续航为510公里，动力较强，但续航表现一般，日常家用足够，长途出行有些捉襟见肘。

写在最后

这两款15万级别的纯电SUV对比完之后，合创Z03在续航方面比较强，如果长途出行或者有续航焦虑的人士选择刚好，不过它后轮采用非独立悬架，舒适性、支撑性有点打折。元PLUS则是综合型选手，续航表现一般，没有很强的特长，但也没有太大的短板，性价比高一些。作为自主品牌里比较受欢迎的两款紧凑型SUV，两者都是有着不错的影响力，也是代表了这个级别的门面。