欧拉好猫犯难，12.59万大众ID.3力压12万级市场

谈到大众汽车你最先会想到哪款车？是历史久远的经典之作桑塔纳，还是高端商务行政典范帕萨特。就笔者而言，一定会提名ID.3。作为大众汽车电动化时代的先锋，ID.3这款车有着十足的产品力。近期，上汽大众更是官宣了其直降3.7万元的消息，12.59万元的售价，让这款车性价比来到了一个前所未有的高度，确实吸引了不少消费者关注。这一下，欧拉好猫要烦恼了，同为12万级的车型，市场竞争肯定是犯怵的。

ID.3优势一：时尚外观

作为一款纯电动车型，上汽大众ID.3采用了极为时尚的造型，整车的车头造型圆润饱满，内嵌式的贯通灯组，看上去颇为新颖。同时，镜面化的LOGO还支持点亮，IQ.Light智能矩阵式大灯，提供了充足的光源，保障了视觉冲击力。前唇则是搭配粒子图腾，营造出上扬的嘴角，看上去极为可爱，颇具亲和力。作为一款都市时尚纯电代步小车，这款车的外观设计，相信再挑剔的消费者也难以拒绝。

ID.3优势二：空间宽敞

作为一款纯电代步小车，ID.3的居家属性也并不差。可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。首先是作为MEB纯电平台架构塑造的四轮四角设计，整车的四轮四角保障了宽敞的车内乘坐空间，同时2765mm的轴距表现，也是远超欧拉好猫2650mm的轴距表现，115mm的空间差距，让后排乘坐体验天差地别。

ID.3优势三：后驱操控

不过，要说ID.3最为出色的地方，相信一定是这款车采用了后置后驱的布局。众所周知，“无后驱，不豪华”的设定，成为了燃油车时代，豪华车型的标志性因素之一。在电动化时代，这种差距正在被逐步磨平，后驱的优秀驾控体验，现在已经可以在ID.3上体验。ID.3配备了一台代号APP310的三相永磁同步电机，最大输出功率125kW，峰值扭矩310N·m。这大大刷新了消费者对于代步小车的认知。

同时，整车的底盘更是采用了前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的配备，更进一步提升其驾控体验。要知道，同级别的欧拉好猫，还在用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。板悬和五连杆的差异，稍微懂点车的消费者都知道这两款车的差距之大，驾驶体验和乘坐体验也被拉开了不少。再加上ID.3的底盘来自德国狼堡工程师的精心调教，开起来颇具操控乐趣。

最后：7月，如果您想要购入一台纯电代步小车，相信这款上汽大众ID.3一定能够满足您的需求。