上市才2个月不到，本田全新雅阁“绷不住”了！立省好几万！

近期本田雅阁这款新车上市了，很多人都特别关注，毕竟雅阁本就是一款销量很牛的常青树中级车。但是你知道吗？今年5月份一起上市的还有本田新能源汽车，采用的是插电式混动。与传统燃油雅阁相比，雅阁新能源采用的是插电式混动，不需要缴纳购置税，而且用车成本将会大大降低。但是很可惜，国内的消费者似乎并不太认同这款新车，所以没多久新车就开始降价了。雅阁新能源一共有三款不同的配置，厂家指导价为22.58-25.88万元。目前这款新车在终端的优惠幅度为1.3万-2万元左右，再加上不用缴纳购置税，已经变相优惠了约4万元左右。

雅阁新能源的外观设计和燃油版本的雅阁是一致的，采用的扁平化的设计。新车的大灯采用的是扁平样式的矩阵布局，而进气中网也同样是扁平化的设计，有一种宽体轿跑的视觉感。

从车型侧面来看，新车拥有18英寸的大轮毂，有点沃尔沃的视觉感。除此之外，新车还拥有贯穿式的腰线，流畅的车身线条。不得不说，雅阁新能源越来越年轻化了。

新车的尾部设计采用的是贯穿尾灯造型，也拥有银色的护板。值得一提的是，新车还拥有单边排气管设计。更为令人惊喜的是，从尾部看不到外露的电池，这一点给好评。车身数据部分，雅阁新能源的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距是2830mm。

我们都知道，燃油版本的雅阁内饰设计几乎和思域一样。其实这款雅阁新能源的内饰设计也同样是一样的设计。悬浮中控屏，全液晶行车电脑屏，还拥有贯穿式的空调出风口，内饰设计相当古典。此外，按钮式的换挡机构，银色的油门与刹车踏板也透露出一些时尚风格。

由于是一辆新能源汽车，所以很多小伙伴对这款新车的智能辅助驾驶系统很感兴趣。雅阁新能源也不负众望，全系搭载了honda sensing360智能辅助驾驶系统。但是这款新车的智能辅助驾驶系统在高低配置上表现出了截然不同的设计，比如入门版都没有前后驻车雷达，超声波雷达的数量为0，而顶配车型则拥有12个。

动力系统，雅阁新能源采用的是2.0L加电机组成的插电式混动，这颠覆了很多人的想象，毕竟很多人以为新车应该是1.5T的发动机。新车在WLTC工况下纯电续航里程为82km，实际能够行驶60km左右。

尽管这款雅阁新能源已经表现出足够的诚意，但是根据公开的销量显示，月销也就在100多，部分消费者认为二十多万的价格对于雅阁新能源这款车型来说价格还是偏高，毕竟纯电续航里程太短了。