10万以内节能王-捷达

捷达VS5是一款紧凑型SUV，车头采用了六边形进气格栅，里面布满了菱形镀铬件，两侧大灯的轮廓与车标外形相似，起到了相互呼应的视觉效果。车尾整体看着比较敦实，底部配备了银色护板和隐藏式排气管，使得车尾干净整洁。

捷达VS5也很省油。作为一款面向年轻消费者推出的SUV，燃油经济性也很重要，捷达VS5用了很多方法来降低油耗。首先是平台，捷达VS5采用大众MQB平台，降低油耗;其次在配置方面，捷达VS5搭载了SSR发动机，进一步降低了燃料消耗和废气排放。

在设计上优良的空气动力学设计让捷达VS5的底盘非常平坦，车辆底盘越平坦，车下空气流动越快，车辆在路面上的吸附就越牢固。捷达VS5对底盘的平整度做了很大的优化设计，两侧增加了很多高端车型才有的扁平盖板，调平可防止过多的气流对底盘造成干扰，进一步降低油耗。

捷达VS5搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与之所匹配的是来自爱信的6AT变速箱，这样的动力组合是第一次出现，而如此的变化也带来了更好的燃油经济性，根据官方公布的综合油耗表现捷达VS5百公里综合油耗仅为6.8L。

较为优异的燃油表现自然离不开动力系统的调校与技术的加持。作为VS5心脏的发动机代号为EA211，是EA111发动机的换代产品，这款1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，在速腾、凌度、奥迪A3等车型上均有搭载，使用铝制缸体加铸铁内衬的形式，重量上减轻了22公斤，并使用高压缸内直喷技术，压力达到了160bar，让燃油雾化效果出色，同时保证了ECU对缸内燃烧状态的控制更加精准，进一步降低了发动机的排放，降低其排放和油耗，这款发动机的可变气门正时系统让进排气更加高效地为燃烧而服务，整体降低燃油消耗达到了10%。这也为捷达VS5经济的燃油性打下了良好得基础。

对于1.4T发动机和7速DSG变速箱的动力组合我们都非常的熟悉，强调运动性的组合也让广大消费者十分的爱不释手，而VS5将变速箱换成了6AT之后，我认为更符合捷达这个品牌的特质，捷达在我们固有认知里是皮实耐用的代名词，同时，VS5定位于紧凑级家用SUV，面对的消费人群也更趋向舒适沉稳，并不需要过于激进的驾驶体验，而这台6AT变速箱则完全符合这个定位。

作为一款在中国无人不知的车型如今已化作一个时代的符号，这种轻易就能抓住人心的气场何尝不是一种由内而外的霸气，而这种霸气在被画上一抹重重的“经典色”后，“续写”就成为了传奇赐予全新捷达最底线的使命。

　一颗“车坛常青树”的存在让中国人看到了拥有一辆可靠的汽车并非难事，1991年第一辆捷达进入中国家庭，时至今日累计230万辆的销量奇迹成为了其叱诧中国车市22年的见证。全新捷达的推出向每一个人展示了其完全不同的一面，不过当你坐到车中细细品味它的每一个角落时，你会感到一切又是那么的熟悉。