462
作为大众家族打造的新一代途锐，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。在整体外观方面，途锐整体的设计动感的，整个前脸看起来平顺，两侧凌厉的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看车身线条上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，后轮设计看起来非常棱角分明。尾部线条则是令人觉得既熟悉又比较简洁，尾灯也具有一定的高级感。
途锐将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感眼前一亮，配备一块15.0英寸大尺寸的中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很宽大。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途锐3.0T 锐尊版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在12位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、方向盘加热、夜视系统、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的停车方便，另外尾部设计都很好、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
