星途全新一代追风，配置不低于迈腾

这是一台星途全新一代的追风车型，这台车是在四月底已经上市了，那么发布的车型包括燃油发动机的一个版本，还有就是P混版，别看只是在10万级别，却配备了8155的芯片，目的就是为了在新款当中提升乘客的用车体验

虽然是全新一代车型，但是追风在新款当中的外观变化确实非常的小，那么整台车只是一些细节方面进行改动，包括整体轮廓变得更加有棱角，更加立体了一点，那除此之外呢，在轴距方这依旧是2670毫米这样一个尺寸，那么在同级别的产品当中，我觉得最明显的一个直接竞争对手的话，就是长安的4S55这类的车型，你看同属紧凑级的一个级别，值得一提的是啊，这个轮毂的尺寸达到了19寸，在这个级别确实比较少见了，全新一代追风内饰确实要比老款的设计好看很多，主要有这几点变化，首先，方向盘对包裹采用了一个全新的设计，同时也加入了钢琴烤漆的这样一个元素，但中间这块控制的一些按钮其实看上去有点像是触控品，实际上它是一个实体按键，那除此之外呢，中间这块空调出风口的一个设计，这样看上去要更高级一点，而且中间还加入一条橙色的一个缝线，看上去要更年轻了。

那除此之外就是座椅，座椅整体采用一个运动座椅的一个材质，但是在功能方面的话，只带有电动调节，没有像座椅通风加热按摩，这一点的话，北汽之前我试驾了X7，那个表现确实有点逆天了。那除此之外呢，就是中间的这块连体式的一个大屏幕，它的尺寸达到了24.6英寸，那么同时呢，最主要的变化就是它采用了骁龙的8155芯片，整个的一个处理速度，还有可应用的一些软件的功能都更快而且更多了，由于车机系统确实有更高的一个表现了，所以呢，很多实体件也都被取消了，像空调下方的这一块也采用了现在很多他们的级别的大哥都使用的这种触控式的按键了，那么这套车机系统实际上在我们使用过程中发现其实处理速度确实比较快，那么很多系统其实介入的时候时间也进行了进一步的缩短，呃，但是整体的一个车机系统的逻辑还是稍微有一点点混乱，就是每一种功能的应用的话，分区相对来说要稍微找的复杂一点，需要经过呃时间长一点的熟悉才能找到。在换挡区这块位置，由于它采用了电子换挡的设计，所以下方掏出了一个储物空间，同时上方还有一个隐藏的盖板，打开之后可以放手机无线充电，然后水杯架这类的这些常规的功能，但是值得一提的是它同时配了USB及Type C的两种接口，这个真的是我现在10万级别的很多车上很多都只配USB，我也不知道什么原因

后排空间的表现非常不错啊，虽然轴距只有2670毫米，但是腿部仍然有很宽敞的余量。配置方面的话，这台车也配备了全景天窗，同时独立的出风口以及U接口，还有typec接口是都有的，动力方面没有变化，依旧是奇瑞看家的1.6T的涡轮增压发动机，最大功率一百四十五千瓦，最大扭矩300牛米。配备的速式双离合的一个变速箱，那么同时燃油版上市的还有V的版本，那V版本它的综合续航可以达到1000里，那么纯续航也能到100公里左右，但是我觉得相对于目前市面上消费者的一个选择需求来说的话，燃油版本应该是一个主流的一个选择，因为毕竟它的售价更便宜，那么门格的话10.9万，那如果是V版本它的门已经达到十万多，那么奇瑞的这套1.6T加七双离合变速的组合虽然并不什么太新的技术了，但是在同级别里它的动力表现还是值得肯定的，尤其是这台车是依来紧凑级别的车型，本身尺寸就不是很大，那么在我们整个体验的过程中呢，其实高速的情况下，它的油耗表现还是不错的，那么转速一般可以控制在1600到1700转左右，比较明显的扭距爆发区间是在2500转，那么这个时候其实它的加速的一个提速表现就会相对更好一些，但你不要对这套动力总成在高速巡航状态下的表现有太高的一个动力需求。毕竟它在参数摆在这里，它主要的一个优势还是在低扭状态下的爆发，那么在变速器方面，日常驾驶的话还是会感觉它的变速箱换挡会有一些顿挫，尤其是在你加速以及制动的这种情况下，但是随着档位升这种变化就不会那么明显了，盘相方面依旧是家用SSU这种调，追风虽然是全新一代车型，但相对于我们理解的全新一代，可能它的变化并不是很明显，但主要的提升的点其实是在提升用车和驾车体验方面了，那么更运动的一个座椅，同时车机系统进行了优化，包括整体语音系统，应用更加的流畅。知名率更高的这种表现，其实对于年轻人来说还是比较实用的，但是在选择方面呢，我觉得还是更倾向于燃油版本，因为它的入门价格要更低，那么相对于PH15万起步的一个售价，那么燃油版的一个配置提升确实更高的提升性价比。关注我，下期节目更精彩