借朋友的雅阁混动开了半天，分享一下用车感受

借朋友的雅阁混动开了半天，分享一下驾驶感受。这款车具体配置车型是雅阁2022款锐·混动2.0L锐领版，指导价是21.98万，他当时买的时候，也有不少的优惠，落地办下来21万多点。先说一下，朋友为什么选了这款车，第一点，他觉得雅阁好看，第二点，在网上看、还有挺身边的人说省油，第三点，他表弟买了雅阁纯燃油车，感觉挺不错的，推荐给他买这款车。当时，在选车的时候，对蒙迪欧也是有好感的，但试驾下来，他觉得雅阁混动要好开一些，最终就选择了雅阁混动。

这次试驾的前一天晚上，我去他家，又问了他关于这台车的一些用车感受。从他的语言中，感觉的到他很满意，他开车不算多，九个多月的时间，开了5000多公里，油耗在4.8-5L/100km徘徊，说加300元的油，能跑900公里左右。说到这里，他还说的很具体，听他说，加中石油的话，300元可以跑900公里多一点儿，而中石化的话，就只有870公里的样子，我还是第一次听说，有这样的事情。我也没有具体问他是怎么得来这些数据的，准不准，毕竟他说的那么认真，就没去多问。写道这里的时候，我自己在想，一共就开了5000多公里，就总结出这么多数据，确实挺细心的，但是否准确不知道，也可能是巧合。

还有他到现在依然很喜欢雅阁这套外观设计，说这套设计，是雅阁历代来所有车型中最好看的，包括现在新雅阁的外观，都没有2022款的好看，说新款看起有些小气，中网不大，看着就是不顺眼。这一点我和他的观点是一样的，感觉最新雅阁的外观没2022款的好看了。不知道是不是我们喜欢了2022款的外观，就不喜欢其他的造型了，还是跟我们一样，有不少朋友都觉最新款就是没有2022款漂亮呢。外观我认为主观的成分多，但还是有一定的逻辑在里面，如我们喜欢高大的，更能给到安全感，我们喜欢红苹果，是觉得它甜，这些都是有用才觉得美。汽车设计我觉得是相通的，底层思想一定要有用。

说了朋友为什么选择了这台车，和它用了9个多月的一些看法。下面我来说说，我今天试驾半天的一些感受，大概也只开了七八十公里，但高速城市道路都还是有涉及到的。还有在之前，开雅阁纯燃油版，还是有很多次。感觉，雅阁混动和纯燃油版，整体驾驶起来的感觉差不多，肯定是有区别的，只是说它们的调校都是朝一个方向，追求转向精准，路感清晰，注重操控，地盘很整。怎么说呢，我平时开车是比较慢的，但开雅阁，我的车速要快一些，它能给到你那种自信，不管是加速、变道，还是刹车，都能做到快准。混动版比纯燃版静谧性要好一些。因为它低速是纯电模式，很安静，到了需要急加速、大扭矩的时候，就会马上变成混动，从纯电到混动的一瞬间，你会听到发动机的声音，但没顿挫，感觉就是同一个力在加大，很平稳。

另外，在内饰方面，我好几个朋友都说它的内饰不够豪华，但我恰恰就喜欢它这套内饰，跟喜欢它外观一样喜欢。我觉得它的内饰，布局的规整和谐，很实用。屏幕不大不小，是我喜欢的尺寸角度和位置，虽说用料看起不够高级，你仔细去看，去敲，或者去抠，能给到你扎实感，又不容易搞脏。这可能和我的喜好有关，我现在就喜欢实用的，可能到了我有足够多的收入之后，我就不考虑实用了，就追求豪华，这个我自己也说不清楚，喜欢它的最底层原因是什么，反正现在就喜欢。

还有在空间方面，这台车的轴距有2米83，后排空间挺好的，座垫比较宽，身高1米75，腿部空间有足足3拳，头部空间弱一些，只有3指。后排中央地板凸起比较高，中间位置刚刚可以坐下我这种身材的，1米8以上的个子的会顶头。后备箱深度高度都够，逛街购物，出门旅行都没问题。看了它的一些配置，在它的级别中表现中规中矩，一般的实用舒适性配置都是有的的，不算丰富够用了。

总的来说，我认为它的外观内饰设计、动力油耗、空间，还有操控是它的核心卖点，注重这些的，可以去试驾体验，和同级车型做对比。希望更多的车主朋友来分享用车感受，你们开的更多更久，更真切，有多的朋友分享又变得更准确，欢迎留言，拜拜。