4月汽车投诉榜出炉，标致408价格变动成焦点

五月才刚开始，汽车投诉网站车质网就整理出了四月份的汽车投诉榜单，从榜单来看，前十名当中上榜次数最多的车企为一汽丰田。自主品牌及其子品牌共占据了前十名当中的六席，剩余的四席分别是标致408、一汽丰田的锐志、皇冠、皇冠陆放。

本月东风标致408投诉量暴涨几倍，跃居至榜单第三位，标致408的主要投诉问题为价格变动、烧机油。车主反馈，标致新408在去年8月上市的时候，厂家作出了“一年保价”的承诺：品牌下调新上市车型的官方指导价或官网发布促销政策，将对上市之日起一年内购车的客户给予差价补偿。但实际的情况却是，4月7日东风标致官宣标致408降价2万，且厂家并未按照降价幅度进行退款补偿。除此之外，还有车主反映该车的方向盘、发动机等部位出现异响等问题.

除了价格变动外，标致408还存在着烧机油的问题，一般发动机烧机油都是因为积碳，如果前后曲轴油封老化导致密封能力下降也会出现烧机油的情况，还有可能是保养时用了劣质机油，导致发动机积碳严重从而引发一系列的问题，最终使发动机烧机油。有车主反映称向厂家投诉过很多次，时间长达好几个月，但始终得不到厂家回复。面对当下激烈的竞争，如果标致再不提升自身其品质，估计今后的路会越走越难。

这两年，长安汽车销量一直保持着高增长姿态。不过，长安汽车在光鲜的数据背后，是居高不下的投诉量。4月投诉榜单前十中，长安占据了两席，就连第十一位也被长安所“霸占”，其中长安CS55 PLUS与长安UNI-K这两款车投诉量分别为84宗和58宗，车主投诉的问题也大相径庭。长安CS55 PLUS的主要投诉问题为系统升级问题、导航问题。有用户反映车机软件不能自己添加或删除软件，且不及时更新，尤其最为重要的高德地图极其落后，1年半的时间没更新一回，一直使用的都是4点多的版本，而现在都7.0了。

除此以外，长安CS55 PLUS还存在油门踏板共振、发动机抖动、变速箱顿挫、疑似减配等众多问题，有车主反馈称：新车买来不到3个月发现油门共振，每次正常踩油门转速到1700后油门踏板就能感受到明显的抖动，抖动频率高，行车20分钟下来脚底板都会麻麻的。在疑似减配投诉里面，很多用户投诉远程360影像无法使用、360影像功能取消，不少车主提出疑问：为什么21款的能恢复远程360影像，22款的为什么还是处于减配状态，取消了快一年，还没有任何补偿和通知。希望长安汽车严格把控产品质量，积极解决车主遇到的车辆问题，不要让消费者为你的错误买单。

继今天前3月份之后，极氪001再次登上汽车投诉榜单，相比于之前极氪厂家单方面篡改购车协议内容和极氪厂家偷改合同隐瞒相关信息投诉外，此次极氪登上榜单的理由为座椅缺陷、影音系统故障。就在4月中旬，300多位极氪001车主在网上公开发布了一份联合声明，投诉2022款极氪汽车001车型，不仅座椅存在面料鼓包，还存在塌陷问题。部分车主在找经销商更换了座椅填充物后，面料依然继续鼓包、塌陷，这让车主们不胜其烦。

对此声明，极氪也进行了回应：针对用户反馈此前车型的座椅问题，座椅围绕环保健康角度设计，对于个别存在质量问题的座椅，我们会根据保修政策进行维修处理。而在4月下旬，极氪预计会升级一版技术方案。另外针对购车权益问题，极氪表示，老用户享受下定时的相应权益。

新品牌最重要的就是立人设，但极氪显然没有立好自己的人设，一次次的欺骗，伤害的不只是车主的感情，更是极氪的品牌形象.

从四月份的投诉榜单来看，自主品牌逐渐成了投诉的主力军，当然这也与其庞大的销量不无关系，但一些车型接连几个月上榜，体现的则是厂商不负责任的态度。国内车市的竞争越来越激烈，消费者对于产品的品质越来越看重，如果这些汽车厂商再不重视质量，销量下跌是必然的事情。