提辆2020款昂科拉GX，行驶了1562公里后，车主表示有话要说

别克昂科拉GX外观上辨识度很高，轮毂是18寸双的车光的轮毂，全LED的大灯很大气，开出去的回头率真的很高，尤其是它的腰身设计的很有流线型动感的腰线从前翼子板一直延伸到后面的尾灯，在视觉上就让人感觉很舒服，很有年轻活力，当时一眼就看上了这个星空蓝的颜色，在阳光下也是很酷炫，想低调都难，真的是科技感与时尚感并存。

内饰方面，内饰上大部分采用的都是悬浮多层式的内饰设计别克家族惯有的360度环抱式一体的座舱，整体会拉宽内部的横向空间中控的屏幕设计也是采用了亮黑色的的饰条将彩色仪表板与无边的高清触摸屏无缝相连，除了这些还有就是它的全景天窗，我觉得这个价位的车配备两片式超大全景天窗，真的是挺意外的。

空间方面，对比我之前看过的昂科拉，空间算是增大了不少，而且它的储物空间很丰富，有很多唾手可及范围内的储物设计，我觉得这个设计的很有心，乘坐空间上我不是太满意，前排的话还算宽敞，但是后排也就是做两个大人和一个小孩的量，现在也就是我自己上下班开，所以感觉还行吧，要是以后家里人多了再考虑换车吧

动力方面，一开始的时候我还比较担心三缸车动力不足的问题，而且我朋友也劝我还是别买三缸车，所以刚开始我也犹豫了，但是去看车的时候销售顾问还是比较有耐心的，一直在跟我讲解，还特意带我试驾了一圈，结果并没有我想象的动力不足或者开起来会比较抖的问题，试驾之后，感觉和其他车感受差不多，而且我觉得别克之所以从四缸车转变到三缸车也肯定是有它的改造的原因的，反正这样一来，各方面也比较均衡，还比较省油吧。

操控上的话我觉的方向盘比较灵敏，每次打方向的话都很好操控，刹车距离也是比较短的，还有最重要的一点就是别克车开起来很平稳，挂档没有顿挫感，就是感觉很平顺，因为我开车技术不是特别好，所以我平时开车都比较小心，而且停车的时候也必须用倒车影像，哈哈哈，见笑了，幸亏是现在车上都有倒车影像，真的省了不少心，它的侧位和倒库式，雷达都很灵敏，这个还真是挺欣慰的。