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就这车的外观来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在外形方面,哈弗初恋整体的设计还是挺不错的,整个家族化前脸看起来有立体感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧边依旧是哈弗独到的整个车身,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!尾部的轮廓则是令人觉得既熟悉又新潮,尾灯的设计风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
哈弗初恋将细节落到实处,将高品质从外观延伸到双色拼接的内饰。该车采用了比较运动的真皮包裹的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分皮革包裹面积也不小,用料和做工比较讲究,配备一块12.3英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
哈弗初恋的车长4472mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,哈弗初恋的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。哈弗初恋1.5T 双离合 大四版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
哈弗初恋搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在哈弗初恋上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在10位。
哈弗初恋的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、自动驻车、胎压监测、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、后驻车雷达、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、全液晶仪表盘、上坡辅助、HUD抬头显示、前驻车雷达、自动泊车等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗初恋,那么我们根据历史上购买过哈弗初恋的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗初恋最满意的是它的侧面好看,另外头部大、内饰设计好也都是大家喜欢它的点。
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