大众EA211发动机，1.5自吸和1.4T哪个更强？买哪个比较好呢

大众EA211发动机，1.5自吸和1.4T哪个更强？但是这种接近极限的比较是没有意义的，只要保养得当用现在的科技打造的自然吸气技术，跑到50万公里还是不错的，但是涡轮增压器要是到了这个点，内部的密封件就必须损坏严重，

因此漏油、烧机油的问题在所难免。1.5升自然吸气发动机是基于MQb平台的最新车型，用于引导之前的1.6升；毕竟1.6L发动机已经存在太久了，一些油耗和排放数据已经达不到今天的标准，所以当然要换成1.5L发动机了！

很多涡轮增压机损坏的索赔大多是由于使用和保养不当造成的，只是我们一开始不熟悉涡轮增压机的特性，所以很多涡轮增压机坏了，并不是机器的问题。问题是人为事故；在科技不断进步和成熟的今天，车主们对汽车的保养和使用更加合理，

很多问题是可以避免的，寿命自然会延长；早期EA211采用恒机油泵，现款1.4T升级为两级变量油泵，可在低速低载时根据发动机需要降低机油压力，减少阻力，降低油耗。该油泵安装在油底壳中并由链条驱动。油泵的结构比较简单。

中国的消费税是以1.5L为标准的，如果工作容积超过1.5L，那么就需要额外缴纳车价2%的消费税，这对于主机厂来说是一笔非常高的成本。于是，大家逐渐从1.6改成了1.5，大众纷纷效仿。

大众汽车为1.5型自然吸气发动机开发了前轮驱动无级变量油泵，可连续调节油压，进一步降低油耗。它甚至比1.4T更先进，1.4T要等到下一个版本或1.5evo推出时才会推出。但是，无级变量油泵的结构比较复杂，容易出现噪音问题。

必须完全由市场来控制。可以加92号汽油，保养价格也不贵，其实现在的发动机技术已经很成熟了，应该往精益求精的方向发展，而不是停留在质量阶段。在可靠性的基础上追求更好的性能，油耗、动力、噪音等。

主要部件的质量对于变速箱来说应该考虑的更多，比如大众的双离合，尤其是1.4T发动机搭配干式发动机双离合器。这辆车的变速箱不是车主专用的，公众会感到放心。涡轮增压发动机在工作时长期处于高温状态，对发动机的寿命影响很大。

加油后供电有一定的延迟！涡轮发动机对机油的要求也比自然吸气多，尽量用全合成机油，加95号汽油，自然吸气92就够了，涡轮发动机保养更贵，故障也更多！十年也不过10万多公里，还没有达到涡轮发动机的寿命极限。

但是涡轮增压发动机的保养成本要比自然吸气发动机高。这台发动机有一些毛病，有车主反映有烧机油的问题，但这不是普遍问题，有的车型烧机油比较明显。还有一个就是高压油泵异响和积碳的问题，总的来说质量还是稳定的。

但是相对于自吸机来说问题肯定多一些。自吸气发动机和涡轮发动机本身并不好。公平。在维修成本方面，相信车主都知道，涡轮发动机肯定比自然吸气发动机要高很多。因为涡轮发动机为汽车提供了更大的动力，但缺点是它会产生更多的积碳。

对发动机造成更大的损害。轮压的大小直接关系到整台发动机的输出功率，全铝发动机要想进一步发展，必须从活塞、连杆、气门等方面进行锻造和强化。这还可以包括变速箱、离合器等。

此外，为达到最大和最稳定的动力输出，必须通过外部电脑（代用电脑）来调节喷油量和点火正时。