安全拔尖，配4D智慧底盘，岚图追光预售32.29万起

不知从何时起，国产新能源高端品牌成为了越来越多人选车时的首选项，这种热度甚至超过了“BBA”。比较有代表性的像C级车市场，“56E”不再是唯三选项，取而代之的则是岚图追光、蔚来ET7这类高端新能源家轿。它们的实力究竟有多强？是否真的能捍卫“56E”的地位？接下来我们就以岚图追光为例，来跟大家聊一聊。

该说不说，“56E”之所以能成为豪华品牌C级车的代表，除了品牌赠予它们的光环，驾控表现也奠定了其地位。而岚图追光想要“平替”56E，自然也要在驾控方面下足功夫。

事实证明，岚图追光做到了，且还做得相当不错。首先在动力性能部分，岚图追光拥有375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，完成零百加速仅需3.8s，别说“56E”，即便是V8超跑对上也得捏一把汗。其次在底盘部分，岚图追光采用了4D智慧底盘，不仅能够为车辆提供更好的侧向支撑，带来更好的舒适稳定性，还配备了带魔毯功能的CDC电磁悬挂和空气悬挂，可以根据路况自适应调节底盘的高低和软硬。比如当我们高速行驶时底盘就会变低、悬挂变得紧致，提升操控性；通过坑洼路况时，底盘则会升高，悬挂变软，提升通过性和舒适性。

驾控需求得以满足，少不了的自然还有安全保障。岚图追光针对安全的打造主要分为两部分，一是车身结构安全，也就是我们常说的被动安全；二是辅助驾驶配置安全，也就是主动安全。

首先来说被动安全方面，岚图追光采用了超高强度笼式车身骨架，全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例达24.4%，车顶静压可以达到105kN，什么概念呢？相当于五辆车放在岚图追光的车顶，它也能做到骨架完整不变形。另外，为了防止碰撞带来的安全威胁，岚图追光还采用了2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁，强度甚至超过了空客A380起落架，可见碰撞发生时，这些关键部位正是可以做到不变形、不弯折，有效防护车内乘员的生命安全。

至于主动安全方面，岚图追光搭载了31个高性能感知硬件，支持14项主动安全保护功能，实时监测周围环境，如果在行车途中有潜在的危险情况，它会提前发出预警，并在必要时提供帮助。另外，针对驾驶，岚图追光还搭载了NOA智能领航辅助驾驶系统，支持30多项智能辅助驾驶功能。像我们日常上下班通勤走环城快速或是高速驾车，它都能给我们提供点到点的智能驾驶辅助场景，我们不需要再时刻保持高度集中的注意力，可以适当的缓解一下手脚的疲劳，对舒适性和安全性都能提供很大的帮助。

最后，我们再来说说岚图追光和“56E”最本质的区别，也是众多消费者很关注的产品点——续航。

其实说起来也挺有意思，因为选择新能源车的用户，大多是看上了它们的经济性；而不愿选择新能源车的人呢？则是担心续航问题。这两项问题我们可以暂且归结为一大类，那就是电池和充电。

岚图追光配备了109kW·h电池包，可以提供730km（CLTC）的续航。无论是对于新能源车，还是传统燃油车来说，这样的续航表现都算是非常优异。就拿730km续航的版本来说，如果单纯作为日常通勤的话，就算每天上下班路程在40km，也能做到半个月充一次电；如果偶尔需要出一次远门，像是从武汉开到杭州，一口气就能到达，中途完全不需要补给。

至于充电的话，岚图追光更是做到了“续航无忧”，因为它支持快充，峰值充电功率可以达到230kW。假如出门前我们充上电去买杯咖啡，一来一回也就10分钟的时间，就能拥有230km续航里程。为用户的长途出行提供便利。

说实话，岚图追光完全可以被称之为高端电动轿车中的“六边形战士”，因为它不仅颜值、配置、空间和续航都很能“打”，同时论安全、比驾控，更是在同级中几乎找不到对手，并给到了比蔚来ET7更亲民的价格。得益于此，岚图追光非但可以说是“56E”的完美平替，同时还可以说是高端C级轿车领域中的价值之选和新的标杆产品。大家觉得呢？