本田再陷机油门，冠道召回紧随其后，还有多少本田车要遭殃？

很显然，在CRV因机油增多事件召回后，本田机油门的风暴并没有停息，在上个月思域因机油增多召回后，冠道的1.5T发动机也难逃厄运，再次在前几天发布了召回的信息，紧随CRV和思域的脚步。

其实早在今年CRV事件爆发后，本田就曾放过话要彻底解决问题，但是很显然，一次次的召回让想购买本田的消费者们望而却步。毕竟，当初在冠道决定要搭载1.5T发动机的时候，广本就曾说过冠道的1.5T发动机与CRV和思域身上搭载的不是同一款发动机。但先显然这一次的召回信息打了本田自己一耳光。

此次冠道的召回，不仅与机油门有关，刹车这关乎乘客性命的关键部位也出现了问题。据报道，冠道此次的召回共计253241辆。

问题一：因部分车辆由于零件的设计原因召回156315辆

因部分车辆由于零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。其中针对这一问题厂家召回了2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车。

问题二：因机油增多的问题，召回96926辆

部分车辆由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。针对这一个问题厂家召回2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车，共计96,926辆。

冠道此次的召回说到底是质量还是存在又一定的缺陷，毕竟在冠道这样的销量下，一次召回20几万辆召回范围相当之大。而且频现召回的本田让其旗下其他搭载1.5T发动机的车型人人自危。

比如刚在6月份卖出不俗成绩单的全新雅阁就是其中之一。作为全系搭载1.5T发动机的雅阁，在上市之初也曾放话其搭载的1.5T发动机与CRV等问题车辆的发动机不同。但细细想来，本田似乎除了这套1.5T发动机并没有额外的发动机了，这一不同型号的话术，漏洞百出。

假如，全新雅阁也再现机油门，本田的质量问题将面临最严峻的考验。当然了，就现在的冠道因机油召回也已经是本田该头疼的问题了。