试驾新款沃尔沃XC40，外表看起来朴实无华的它，内部却另有乾坤？

随着时间流逝，我国国内汽车市场迎来了越来越多的年轻消费者。他们有着全新的审美观念和独特的喜好，许多厂家为了抓住他们的心，在外观和内饰设计上都花费了很多功夫。但是迎合年轻消费者也并不一定要让车辆拥有稀奇古怪的外表，毕竟也有很多人比较喜欢朴实大气的外观。

所谓白菜萝卜各有所爱，今天我们来介绍的就是一辆外观看起来比较朴实无华的混动汽车——新款 沃尔沃XC40 （ 参数 丨 图片 ）。

沃尔沃XC40没有像一些车辆一样拥有夸张、大面积的中网，而是采用了不规则多边形的形状。中网下半部分有一个向里的凹陷，从正面看上去它的竖状饰条给人一种截断的感觉，这样立体的设计很有新意。

提到沃尔沃最经典的设计元素，那一定要提它“ 雷神 之锤”的大灯设计，沃尔沃XC40也将这一元素传承了下来。此外，车辆还把车灯内部的光源部分进行了升级，它全新搭载了84颗独立的LED照明模块，能让车灯开启后的亮度再提升一个档次。

沃尔沃XC40在车侧身的设计上就比较普通，主要还是用了熏黑的设计将车顶、车底和轮胎外周涂黑，给车辆的外表增加了一点庄重感。

从车尾部分来看，它最大的亮点也是继承了沃尔沃传统的“维京之斧”L型尾灯。它虽然不像现在比较流行的贯穿式车灯那样简洁，但是它独特的形状也给整个车尾带来了一种凌厉的感觉。这又怎么能不算是一种身份的象征呢？

虽然沃尔沃XC40没有拥有特别新颖的外表，但是它的整个车身设计简单、朴实，又拥有自己独特的设计元素，能够给消费者留下比较深的印象，这其实已经足够了。

沃尔沃XC40也是一种浓浓的北欧风格。中控台左侧12.3英寸的全液晶仪表盘进行了功能升级，升级后它可以支持全屏导航的显示功能。当驾驶员正常驾驶时，中央可以显示车辆信息，左侧和右侧则分别显示车速和转速。

至于中控台中间9英寸的中控屏幕，就需要好好介绍一下了。虽然屏幕在尺寸大小方面并没有很大的优势，但是它胜在搭载的车机系统功能强大。

沃尔沃XC40将车机系统更换成了原生谷歌安卓系统，还加入了全新的语音识别功能，这可以说是安卓用户的福音。此外，车辆还设置了语音助手这一功能，可以通过唤醒词将小沃唤醒，然后通过语音下达命令。经过我们实际测试发现，语音 精灵 小沃的识别功能很强大，一些模糊不清的发音都可以根据上下文推测出来，从而完成指令。调节温度、导航到某地、接听电话都可以直接由语音助手协助完成，根本不需要驾驶员手动操作。

沃尔沃XC40还有一处做的比较好的点是，虽然它车身自带的是安卓系统，但是这并不意味着使用苹果手机的用户不能进行车机互联。用户可以通过数据线来连接CarPlay互联系统，成功连接后仍然可以完成车机交互。

沃尔沃XC40的座椅选用的是稍硬一点的皮质，让整个看上去很有质感，坐上去也很舒适。坐椅后排整个靠背的角度有些平直，长期乘坐下来会让乘客的背部感到有些疲劳。

后排的中间座椅虽然看起来没有设置头枕，但实际上它上端有一小块可以滑动的部分。当中间位置有乘客乘坐时，它可以拉伸长度，充当一个高度合适的头枕。另外中间座椅的靠背也可以放下，充当起一个中央扶手，给后排乘客提供便利。

亲自沃尔沃XC40后我们可以清晰的感受到，它在驾驶时所产生的噪音更小了。这得益于它新加入的48V混动系统，系统可以改善车辆起步、停车时发动机声音较大的问题。

不过在驾驶方面有一处比较让我不解的改进是，设计师将原本存在的几种驾驶模式全部删除了。虽然做出这个决定的工程师表示，这样是为了能够更好的满足女性用户的需求，但我觉得这样的删改实属没有必要。

不过纵观全局，沃尔沃XC40所进行的这次大改进还是呈现出了一个比较优秀的效果，不管是从外观改进还是从系统引进、更新等方面都跟随了整个汽车市场的发展潮流。这也是它能够更快的迎合大多数消费者喜好的原因。那么朋友们又是否喜欢这样一辆外表看起来比较朴实，但内部却另有乾坤的混动汽车呢？