全新本田雅阁插混版无伪实车 纯电续航里程值得期待

现款在售的本田雅阁提供燃油版和双擎版等两种车型，随着当前一代的雅阁进入产品生命周期的末期，全新一代雅阁将于今年上半年发布，并且将新增插电混动版（后续简称插混）车型。日前，我们从互联网平台获得一组全新雅阁插混版的无伪实车图片，这款新车将搭载由2.0L发动机、电动机以及锂离子电池所组成的插电混动系统。

全新一代本田雅阁（第十一代）

插电混动版在国产的本田车型中并不罕见，比如东风本田在2021年2月首次推出CR-V插混版，并且2023款CR-V插混版的续航里程更长。而全新雅阁插混版的整备质量对比2023款CR-V插混版轻了120kg左右，洋葱猜测它将提供更长的续航里程。

全新雅阁插混版实车

外观方面，全新一代雅阁自从官图发布以后， 不少网友感觉它像放大的思域，新车的前脸设计取消了现款雅阁的大面积镀铬装饰，原本尺寸颇大的格栅被一个六边形的小尺寸进气格栅所取代。格栅内部造型，也采用简单、朴素的黑色网格造型。除了格栅变化，整体线条也都更为平直。

全新雅阁插混版申报图

侧面来看，全新一代雅阁对的整体轮廓其实保持了上一代雅阁的风格。整体依旧是C柱大幅度后移的轿跑车风格，甚至溜背的角度比上一代雅阁更运动。不同之处在于，换代雅阁的C柱上没有了上一代雅阁的阶梯状设计，同前脸一样，都是向着简单但锐利的方向发展。

全新雅阁插混版申报图

尾部变化同样很大，上一代雅阁那年轻运动的设计，被一种更简单、沉稳的设计取代。长条的贯穿式尾灯，内部的结构设计，都很容易让人想起林肯。这种美式风格满满的设计，明显是为了讨好美国用户。

全新雅阁插混版实车

而全新雅阁插混版和燃油版有所区别，插混版的前后车标换成蓝色款式，前包围的两侧点缀了獠牙形状的镀铬装饰，左侧的前翼子板上有充电插口，尾门右侧悬挂“e:PHEV”标识，彰显它的新能源汽车身份。

全新雅阁实车内饰

内饰部分，全新雅阁插混版整体延续现款思域的布局设计，其中包括悬浮式中控屏幕和平直的操作台，让中控布局看起来划分更清晰；并在中控区域加入贯穿式的蜂窝网状金属装饰，看起来更为精致。

全新雅阁实车内饰

值得一提的是，换代雅阁沿用的是上一代雅阁的底盘平台，它的轴距、宽度、高度都没有改变，但它的车身长度增加了70多毫米，虽然车辆的体量感已经接近于中大型轿车，不过它的乘坐空间并没有什么变化。因此进入后排，座椅会挺熟悉，而它的后排空调出风口、后排门把手区域的样式有了新的变化。

全新一代雅阁

动力方面，全新雅阁插混版将搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电机以及锂离子电池组成的插电混动系统。其中，发动机的型号为LFB19，其最大功率为110千瓦，电机的最大功率则是135千瓦，并且使用来自宁德时代的锂离子电池作为储能装置。目前广汽本田官方暂未透露、官方宣布电池的具体容量以及纯电续航里程，全新雅阁插混版的后续更多消息，我们将持续保持关注。

换代雅阁的外观，有一派觉得，新一代太保守！另一派觉得，新一代好看，沉稳又大气！不过换代的雅阁内饰，应该没什么争议，因为现款思域已经用上。并且换代雅阁的底盘平台没换，燃油版和双擎版依旧是那个熟悉的行驶质感。而新增了插电混动车型，使得雅阁第一次具备电动车型的驾驶体验，不过底盘高度的改变，车身重量的增加，底盘悬挂的新调校，它会带来什么样的体验，我们拭目以待。