标杆是怎样炼成的？ 深度解析一汽丰田皇冠陆放

每个级别都有自己的标杆车型，它们以超强的综合实力傲视同级，同时成为对手们追赶的目标，今天的主角一汽丰田皇冠陆放也是这样一款标杆车型，在家用中型和中大型SUV领域，这款车有实力成为每一位对手的试金石，今天我们就来一起解析下皇冠陆放，看看标杆是怎样炼成的？

皇冠陆放是皇冠子品牌在国内复兴计划开启的首款SUV车型，也是一汽丰田的首款中型SUV，它的外观自带运动套件，相比于姊妹车型汉兰达，皇冠陆放不仅定位更高，视觉上也更加动感。

作为一款大块头的SUV，在皇冠陆放身上丝毫没有臃肿的感觉，它的身材匀称而且饱满，线条前卫富有活力，相比于大部分这个级别的SUV，皇冠陆放的外形都要更加精致，同时该有的力量感和体量感也丝毫不差。

蜂窝状中网和宽大的下格栅不仅提升了前脸的气场，在运动氛围的营造上也起到了绝佳效果，相信车头显眼的皇冠LOGO会勾起很多人的回忆，作为一款名字中带皇冠的车型，前部车标使用的都是皇冠LOGO。

在前大灯的配置上，皇冠陆放全系采用统一标准，不分高低配，全部都是全LED自动大灯，同时带有自适应远光灯功能。

近几年丰田在内饰上的提升显而易见，作为高端车型，皇冠陆放自然要起到表率作用，坐进车内，除了丰田品牌一贯擅长的实用性和便利性，档次感和质感同样让人印象深刻，特别是内饰的设计，我们看到了丰田在豪华氛围营造上的创新和用心，其实豪华氛围不仅需要设计，还需要视觉、听觉、甚至味觉等全方位的营造，皇冠陆放的车内在夜晚会有氛围灯进行点缀，带11个扬声器的JBL音响会带来高品质的听觉享受，nanoeTM纳米水离子净化器更是可以为车内提供优质的空气质量，所有的这一切就组成了皇冠陆放高品质的内饰品质。

除了设计，车内用料也有了显著提升，触手可及的地方几乎都是软性材质和皮质包裹，而且材质的手感非常细腻，体现出了这个价位应有的品质感。

中高配车型都配有真皮方向盘，它的皮质非常细腻，手感甚至不输BBA车型，同时方向盘的造型也十分饱满，握感扎实且富有安全感。

方向盘右侧带有驾驶辅助系统的多功能按键，皇冠陆放全系标配能够达到L2级别的TSS智行安全系统，功能上包含自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车等等，此外车辆的气囊配置也是一视同仁不分高低，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊。

12.3英寸的全液晶仪表在UI设计上并不盲目追求花哨，显示信息清晰、读数一目了然才是丰田看重的，炫目的设计会让人感到一时的兴奋，但长久陪伴更需要这样以人为本的功能性。

车机系统的界面和菜单设计非常合理，使用起来几乎不用适应，而且触屏的反应和流畅度也绝对让人满意，功能方面，主流的车联网功能几乎都有涵盖，娱乐、用车、生活、手机互联、语音识别、OTA等都没有缺席。

中控屏下方保留了较多的实体按键，这看似与当下风潮有些背道而驰的做法在我看来却是又一个以人为本、实用至上的典范，每一位驾驶者都可以自问一下，到底哪一种才是最便捷的操作方式？

车内空间的利用一直都是丰田的强项，皇冠陆放储物空间的设计不仅合理还非常实用，像中控台内嵌的储物槽和硕大的扶手箱都是这方面设计的典范。

除了储物空间，乘坐空间也是皇冠陆放的绝对优势，车辆入门款为5座，其余全部都是7座，以7座版为例，在满载状态下，第二排乘客能够坐得宽敞舒适，第三排乘客的空间也是有保障的，是一款名副其实的大7座SUV，如果是第三排不坐人的情况下，那第二排乘客的空间就更不用担心了。

皇冠陆放提供2.5L混动和2.0T两种动力，2.5L混动主打燃油经济性，NEDC综合油耗只有5.3L/100km（两驱），绝对傲视同级的表现，而且最新一代的丰田混动技术不仅油耗低，动力表现也丝毫不差。如果追求更强更直接的动力表现，2.0T+8AT的组合绝对不会让你失望，182kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩力压同级大部分车型，无论技术含量、可靠性还是动力输出，这套动力都是非常值得拥有的。此外在驱动形式上，混动版本提供两驱和电动四驱可选，2.0T车型则标配适时四驱系统。

总结：

标杆产品不仅要具备均衡全面的综合实力，更要在产品属性上做到对症下药，说白了就是要知道自己的消费者最需要、最看重什么？然后倾力打造这方面的产品属性，在这方面，丰田一直都是汽车界的典范，以皇冠陆放为例，它不仅是一台精致、安全、智能的大7座家用SUV，更是一台用心为消费者带来实用、便利的SUV，如此周到又高品质的产品，怎能不让家庭用户动心呢？