一周三款！长安UNI序列密集投放产品，加速电动化转型

一周内继两款混动产品开启预售后，长安UNI系列再迎一款新车型。近日，长安汽车第二代UNI-T正式上市，共推出5款车型，售价区间11.59-13.99万元。作为换代车型，换代后的UNI-T价格区间与现款基本一致，但车身尺寸、内饰、动力等方面相比现款进行了提升，可谓是“加量不加价”，性价比突出。

具体来看，换代UNI-T的整车尺寸提升至4515（4580）/1870（1905）/1565mm，轴距为2710mm。外观上，换代后的UNI-T在保留现款车型的设计风格的基础上，在部分细节上进行了调整，比如前脸依旧采用多维立体点阵式格栅设计，但内部结构由点阵式调整为“L”形样式。两侧大灯组依然采用分体式设计，车身侧面则去繁就简，采用单纯的曲面设计。

内饰方面是本次换代的重点，整体内饰风格将比现款更为简洁，且更具高级感和科技感。首先双联屏的造型改为了悬浮式矩形双联屏，并且下方的空调出风口也进化成了隐藏式的风格。其次，D型的方向盘从原来的三幅式改为了双幅式设计，功能上新增了方向盘加热功能，同时可远程手机开启。除此之外，全新的推杆式换挡机构，再一次和老款车型做出了区别。

动力方面，换代UNI-T取消了现款的2.0T版车型，仅搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率高达138kW，当发动机转速在1600rpm时，即可输出高达300N·m的最大扭矩，同时，与发动机相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高传动效率高达96%，其采用电磁控制式涡轮增压，可在0.05s内迅速响应油门。

在安全方面，换代UNI-T全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车系统等高级配置；而在中高配车型上，还配备了L2级辅助驾驶系统、自动泊车入位等配置。智能配置方面，换代UNI-T首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级。同时，得益于其搭载的高通骁龙8155芯片，该车采用7纳米工艺，该车每秒运算高达8万亿次。

相较于从前，换代UNI-T的车机GPU速度也达到了10倍提升，可实现高算力3D实时渲染。简单而言，用户只要在屏幕上稍微动动手指，就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等的精准控制。值得一提的是，该车创新性地开发出“场景魔方”功能，拥有充分释放声光电、车控能力，用车方案可由用户定义。在语音识别控制系统方面，换代UNI-T也进行了升级，搭载多模全时免唤醒技术。

纵向对比之下，UNI-T换代后产品力得到了一定提升，横向对比来看，相较于同级竞品，11.59万元的起售价使得该车更具性价比优势。作为参考，博越L售价12.57-17.07万元；传祺影酷售价11.98-16.98万元。在此基础上，按照以往的市场表现，换代后的UNI-T市场表现将会更上一层楼。据悉，UNI-T是UNI家族销量贡献大户，该车自2020年上市后的短短9个月就完成了10w+的销量成就。

但值得注意的是，乘联会数据显示，我国混动汽车市场正处于高速增长之中，2022年插混汽车累计销量达141.98万辆（包括增程式汽车），同比增长160.5%。在此基础上，长安UNI-T同级竞品中的哈弗H6、传奇影酷、长安CS75 PLUS、博越L、比亚迪宋Pro DM-i等车型，均已布局好混动车型。然而，此次UNI-T换代却并未推出混动车型，这或许将影响该车，以及长安UNI序列之后的市场竞争力。

实际上，在换代UNI-T上市的前几天，长安UNI序列已经基于另两款车型UNI-K和UNI-V推出了混动车型，这可视作混动UNI-T推出之前的试水，之后该车或许也将推出混动车型。

2月11日，UNI-K智电iDD和UNI-V智电iDD的预售开启，其中，UNI-V智电iDD两款车型，预售价14.49万元和15.99万元；UNI-K智电iDD四款车型，预售价格区间在18.79万元至21.59万元。从价格上来看，长安UNI序列的混动产品，价格带已经拉升到15-20万元级别，而这恰恰是自主混点市场竞争最为焦灼的战场。不难看出，长安UNI序列对于加速进军新能源市场的决心与实力。

目前，长安汽车发布了最新企业发展战略，电动电气化转型方面，按照规划，长安汽车将进一步重构品牌架构，一方面将整合“V”标、UNI序列和欧尚等品牌，加速推进电气化转型，打造“智电iDD”技术标签，另一方面还将推出新主流电动OX序列。

现阶段，智电iDD方面，长安汽车亮相了三款长安智电iDD的明星车型，除了上述提及的UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD以外，第三代CS75PLUS智电iDD也已亮相。而新主流电动OX序列目前正在规划当中，计划在2025年前推出5款新产品并且实现销量80万辆。