全球销量冠军，营收突破4200亿，净利润160亿，比亚迪的2022年

2023年 1月30日晚间，比亚迪发布2022年度业绩预告”，公告称，预计2022年归母净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，营收突破4200亿元。

比亚迪2022年同比2021年营收增加超4倍，肯定和比亚迪新能源汽车行业持续爆发式增长密不可分，比亚迪2022年全年的汽车销量达到了186.8万辆，同比增长152.46%，更是超过特斯拉成为了全球新能源汽车销量冠军。

根据中汽协查询到的数据显示，新能源汽车在2022年的销量为688.7万辆，市场占有率提升到了25.6%。比亚迪则全年累计销量近187万台，同比增长152.5%，占据了新能源汽车的27%

新能汽车行业的爆发式增长是全球能源绿色化趋势的必然结果，而比亚迪能成为新能源汽车行业的领军者，是比亚迪在新能源汽车研发长期不断技术投入，从而获得领先， 在新能源汽车品质上严格把控，精益求精的必然结果

在2022年上半年的时候，比亚迪就已经全面进军新能源领域，停售燃油车，这也是首个停售燃油车的整车厂商。

比亚迪DM-i 混合动力技术主打低油耗、高舒适性的驾驶体，其中，秦Plus、宋PLUS和唐等车型则搭载了该技术，这几款车也成为了新能源汽车市场上的火爆车型

比亚迪海洋系列有着更鲜明的新能源属性和更年轻的产品定位，以新潮外型、智能科技、舒适驾乘体验，来倾听年轻用户的声音、满足个性化需要。深受的广大年轻消费者的喜爱。

比亚迪极具战略性的将目标瞄准中低端汽车市场，依靠王朝和海洋两大王牌系列车型牢牢的占据了新能源汽车中低端的龙头位置。

但在高端的纯电市场而言，比亚迪和特斯拉存在一定的差距， 比亚迪2022全年累计销量近187万台，特斯拉2022年全年新车交付量为131.38万，但由于高端车对应的高利润，虽然比亚迪销量比特斯拉高出55万辆，但是两者在净利润上却存在着近680亿元的差距。比亚迪很明显已经意识到了这一点，并在今年也开始了向高端车市场进行试探，推出了仰望系列车型，新能源硬派越野 U8和纯电动性能超跑 U9 两款百万级车型。