2022收官 谁才是高保值 值得推荐的好品牌

提到买车这件事，我相信很多小伙伴都有着自己不同的心思，有的追求个性、有的追求颜值，但大部分的买家，我们一定听到过这样一句话：“这车保不保值？”。事实也确实如此，根据调查显示，如今在我国一二线城市的用户中，超过70%的车主会在3～5年进行置换，甚至有20%的车主，平均每2年就会换一次车，倘若他们购买的都是新车，那么保值率问题无疑也就成了大家最关注的话题，究竟哪款车更保值？所以今天这篇文章，我们将从消费者主力购买的车型和售价区间来做个推荐。

B级或是新主流

若干年前，不少用户在第一次买车的时候，大多会把目光视线锁定在小型车或者紧凑型车型中，很大一部分原因在于，当时我们的思维大多都停留在“小车会比较好开好停”。与此同时，也因为当时整个汽车市场的竞争不算激烈，所以一款合资品牌的紧凑型轿车售价并不算低，顶配车型接近或者超过20万的是一个常态。但随着市场的竞争越发激烈，越来越多的B级车价格开始不断下探，比如通用旗下的众多车型、包括大众体系的，一度进入了15万以内，这自然也就给了消费者不少的选择。

那么在2022年的B级车市场中，究竟哪个品牌的保值率最高，又有谁更值得推荐？通过数据我们不难发现，B级的前十名非常统一的被BBA和日系的“两田”瓜分，其中排名最靠前的是奥迪A4衍生出来的两款性能车S4和RS4，除此之外，BBA上榜的车型无一例外都是比较小众或性能的，像是奥迪A5、S5；宝马4系以及奔驰进口C级等，都是主打运动的车型。他们的高保值率其实也和本身的保有量有一定的关系，但显然这不是家用的主流车型。

至于本田和丰田上榜的四款车型，其实更能代表消费者的一个理性选择，比如本田的雅阁，丰田的凯美瑞和亚洲龙。这三款车型一直都是B级市场中的翘楚。无论在颜值、内饰设计、配置还是空间层面，都有着非常优秀的表现，更重要的就是我们提到的保值率问题。

当然，之所以“两田”如此保值，很大一个原因也在于他们的车在品质做工层面，被要求的比较多，简单来说，车子皮实耐造，正常使用基本开不坏。所以既然没了高额的养护成本，在置换的时候往往有着不错的保值率，因为作为二手车易主的时候，很多消费者也会更倾向于选择皮实耐造的日系车，毕竟没了官方的质保后，谁都不想一直修车。因此，在B级车这个级别中，通过整个保值率榜，大家应该也能猜到了，我们最推荐的就是丰田和本田的车型。

SUV依旧吃香

不过有意思的是，相比较于轿车，或许更多的小伙伴还是会比较喜欢SUV。毕竟在大家的概念中，SUV代表了更宽阔的车内空间、更广的视野以及更优秀的通过能力，所以想要有一台车能带我们穿过山和大海，那就一定得是SUV。那么2022年度，SUV的保值率如何，谁会成为最值得推荐的车型？

考虑到同级别的SUV车型，在售价层面上，可能会略微高于轿车车型，所以我们选择了紧凑型和中型两个级别作为参考。首先从紧凑型SUV来看，日系品牌再次以70%的占有率，占据整个榜单前十名的七个位置。

其中主流的自然也是我们平时最常见的本田CR-V、本田皓影、丰田荣放、日产奇骏和逍客等车型。简单来说，他们的共同性和刚才提及的B级车是非常相似的，皮实耐造且空间强大，这不正是我们家庭用户最看重的部分吗？

而在中型这个级别中，选择面明显要多不少，尤其是不少豪华品牌的出现自然意味着消费者拥有着多元化的需求，像是保时捷Macan、宝马X3、X4以及奔驰GLC等。但即便如此，日系品牌依旧占据了一半，足以见得，在消费者心目中，日系品牌的家用属性确实非常强大。

所以我认为，通过2022年的汽车保值率榜单来看，倘若你购车需求依旧是偏向家用层面的话，那无疑日系品牌是最值得入手的，像是丰田的荣放、汉兰达；日产的逍客、奇骏以及本田的CR-V和皓影，他们主打的就是高性价比。

但倘若你希望在传统车型中，能够稍微出挑点，更具品质感的话。BBA加上保时捷等在内的品牌，他们同样可以给到一个高保值率的表现。即便几年之后决定置换，他们依旧不会让我们太过失望。

写在最后：

其实从2022年的保值率榜单不难看出，日系品牌依旧是最大的赢家，确实从家用层面出发考虑的话，他们也是最值得推荐的品牌。但有意思的是，看到众多性能车和自主品牌上榜，似乎也意味着越来越多的年轻人开始进一步推荐我国的汽车文化，这对于未来的发展，无疑是一件好事。