2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 尊享版点评

丰田卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，它基于TNGA-C平台打造，定位在奕泽IZOA和RAV4荣放之间，侧重空间实用性、年轻运动化以及性价比。相对来说，C-HR和奕泽比较有颜值和跨界，而卡罗拉锐放的造型就比较传统和野性。而今天洋葱点评的是“2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 尊享版”，它是卡罗拉锐放的次顶配车型，在终端可优惠1万元，裸车价格14.68万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

【满意】1、油耗比较低，2.0L的动力系统，谈不上动力强，但是对于这个尺寸的SUV而言，使用一台2.0L发动机已经非常不错了，至少从代步角度来说，这个排量是大的了，基本上能够满足对于出行强度的需求。

2、舒适性不错，这台车是基于卡罗拉平台打造的，属于入门级SUV，尺寸虽然不大，但是空间表现不错，日常5个人乘坐，不会太拥挤，丰田的座椅一直都很舒服，看起来不是很高级，但是比较符合人体工程学。

3、储物空间设计合理，后排座椅放倒之后几乎是一个纯平的状态，和一张双人床的尺寸差不多。另外，四个车门位置的储物设计也很讨巧，能够存放很多小物品，大大提升整车的实用性。

4、操控性有了显著提升，不得不说，这两年的丰田汽车驾驶起来和欧洲车越来越相似了，尤其是底盘的质感，很扎实，无论是加速变道还是过减速带，都不会给人一种零散的感觉。

【不满意】1、内饰异味比较大，因为车内大部分的塑料材质，导致散发出的塑料味道不是很好闻。

2、车内隔音效果不好，尤其是车门位置，清晰的传递进轮胎噪音和风噪，密封性不好。

3、中控车机落后，和老式电视机的质感一样。

4、低速行驶会有顿挫，变速箱在AT与CVT切换的时候会有顿挫。

【驾驶体验】 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这套动力总成表现在前段响应柔和，中后段加速平稳有力。它的调校是顺滑再略带几分冲劲，油门踏板比较跟脚，符合日系车型一贯的调校手法，在低扭状态下表现不错，城市代步绰绰有余。但如果进行急加速时，它的反应会慢一拍，毕竟是CVT变速箱，整体还是侧重于平稳顺畅的动力表现。 

【乘坐体验】 前后排座椅舒适性表现尚可，座椅偏柔软；后排座椅的靠背角度无法调节，腿部空间表现一般，身材高大的乘客进去虽谈不上难受，但也确实不够宽裕。

【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升。【优惠】现金优惠1万元。