铃木维特拉有望回归，内饰套娃丰田，搭两套动力，性能进化

铃木去年在还在动作不少，与丰田紧密合作，新车层出不穷，很大扩充了自己的产品阵营，信心大振，自然起了回归国内的想法，毕竟国内车市要算全球最大的车市了。铃木首先语句回归经典车型维特拉，新一代维特拉已经成蜕变，基本套壳了RAV4，对于铃木而言这个升级真的很大，不仅内外设计一口气吃个胖子跟上车市发展，动力上也用上两套系统，性能彻底进化。

新款维特拉一看造型就很新潮，完全没有老铃木那种老气，设计上跟RAV4不能说一模一样，毕竟还改了一点点，车头换上了铃木的大腰带式的中网设计，矩阵灯组搭配还算协调，整个年轻的气质洋溢而出，一股子年轻有为的感觉，生涯染上浓墨重彩一笔，何等趾高气昂。侧面以及尾部几乎不做做样子，跟RAV4几乎如出一辙，撞色车顶已经贯穿尾灯比华仔还帅气。

设计上经过铃木一番修改，新款维特拉基本符合目前车市的潮流，年轻感焕发，时尚感激越，运动感犹如被小皮鞭抽打屁股的野马飞驰如电，年轻人就好这一口。至于内饰也套娃了RAV4的设计，给了一套巴掌大的悬浮显示屏幕，对于丰田而言这个屏幕有些太小，但是对于铃木而言大家一致觉得这个屏幕还是挺合适的，符合大家对于铃木低端入门车的印象，包容度就高一些。

除了显示屏幕不够威武大气，但是面板的修饰还是比较华丽，质感很不错，没有那种街头巷尾的气息，显然也是不小的提升，堪称突飞猛进，又像一蹴而就，何等快意。至于动力铃木目前抱到强劲的大腿，不愁没有引擎用。新维特拉搭载了让人刮目相看的两套动力系统，一套是经典的1.4T发动机，匹配了6AT变速箱，这一套组合相对比较大气。

另一套则更为大气，是一套1.5L轻混系统，匹配的依然是6AT变速，这一套轻混系统爆发力不会很强，但是油耗表现很出彩，很适宜家用。加上这款车定位显然要低于RAV4，定价上更有优势，若是引入国内，与ZRV等车形成很好的竞争，不是没有翻身的机会，面对强悍的国产车阵营，新维特拉的尽管机会不大，还是有一些的。