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如果谈论合资品牌的轿跑SUV，那么一汽-大众探岳X一定是绕不开的话题，相对于很多品牌在设计上的稚嫩，一汽-大众汽车在探岳X上呈现的效果成熟得多，每个设计细节都体现出大厂风范，而基于探岳的优秀基因，也使得一汽-大众探岳X有足够优秀的动态表现，这是自发售以来一汽-大众探岳X取得不错口碑和销量的关键。随着近两年市场不断变化，20万级市场的竞争也不断升级，在这样的背景下，一汽-大众探岳X的耀世而来，也赢得了众多车迷的追捧。
强化了运动化处理
外观方面，一汽-大众探岳X强化了运动化处理，作为Coupe造型设计的SUV车型，在外观设计上有了很大的改变，前脸硬朗的横向镀铬饰条，搭配熏黑处理的蜂窝状中网，连接两侧的LED大灯，看起来犀利无比。全新设计的保险杠，很有肌肉感。侧面，后视镜与车顶选择了与车身不同的颜色，更加时尚大方。双腰线与溜背式车顶，让车子的运动感更加强烈，总体来说依然保持了成熟设计。
出色的燃油经济性
动力方面，一汽-大众探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱，TSI+DSG “黄金” 动力总成确保了探岳X 出色的燃油经济性和高效动力表现，满足了用户的个性化需求。作为探岳家族的旗舰车型，探岳X 创新性地搭载大众运动车型专属的DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统，通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能，实现悬架软硬动态可调，电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度，充分兼顾运动与舒适。
L2级自动驾驶辅助
一汽-大众探岳X，23.58万的起步，配置已经很高了，配备了19英寸铝合金轮毂，全车7气囊，倒车影像，无钥匙启动+进入，远程启动，10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控大屏，主驾电动调节座椅，全套智能娱乐系统等等，就20万级的价位来说，这个配置算得上相当丰富了。并且探岳X 还实现了L2级自动驾驶辅助，包含多重先进的驾驶辅助系统的采用，将与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行整合。如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，使探岳X 具备了卓越不凡的前端科技，为用户带来了贴心无忧的驾乘体验。
座椅布局是大5座
探岳X的座椅布局是大5座，在同级别车型中拥有灵活性的空间，符合跨界车型定位。而在后排乘坐方面，整体更偏向于舒适，而且还配备了中央头枕、杯架与空调出风口等，除了这些还配置了12V充电接口等，这样一来，大大的提高了乘客的乘坐体验！
由此可见，一汽-大众探岳X以保持新鲜感为己任，在经济激烈的市场上，独领风骚。一汽-大众探岳X依然主打性价比，5款车型的组合的效果也是很棒的。
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