12月豪华品牌新车：林肯Z限量版能入，奔驰E级新车不值？

作者：汽车有文化
2022-12-21 13:32
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临近年底，不少车企都将推出自己的新车。而上周的新车市场亮点颇多，自主品牌中有上汽通用五菱Air ev晴空、传祺M6 Pro和吉利豪越L上市为车市注入了新的活力。合资品牌也有一汽丰田格瑞维亚、广汽本田型格e:HEV混动版，而豪华品牌也不甘示弱推出了林肯Z限量版、梅赛德斯-AMG AMG E53 4MATIC+、宝马XM进一步丰富了消费者的选择。今天让我们一起看看豪华品牌的这几辆新车表现如何：

第一辆：林肯Z限量版

可能有很多车界老炮还记得上世纪街上能看到一些美式加长豪华轿车，其中便不乏林肯的身影。上周，林肯旗下的林肯Z百周年限量版正式上市，限量发售888台，售价为30.86万元。作为限量版车型，新车将独享全新车漆色以及限量徽章，同时配置方面也将迎来提升。

外观方面，林肯Z百周年限量版由i酷尊雅版升级而来，整车维持了现款车型的造型设计，并且承袭了之前概念车上的诸多元素。比如它拥有更为运动化的外观套件，前脸部分匹配大尺寸的多边形中网，周边线条较为圆润具有较强的辨识度。同时，发动机盖上将配备百周年典藏骑士星辉标，全系标配的主动式进气格栅中间的标识也支持点亮。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距2930mm。由于车长接近5米，因此它的车身侧面看起来十分修长，外后视镜的造型与林肯大陆颇为相似，高亮黑与镀铬材质形成了强烈的视觉反差。

内饰方面，新车主要针对细节方面做出变化。林肯Z的内饰造型与现款相同，不过采用了全新的内饰颜色，增加了百周年星徽标开机动画、百周年迎宾光毯以及百周年徽章压花头枕，给用户带来了不俗的仪式感。横贯于中控台的12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸的中控屏也为车内带来了不错的科技氛围。

动力方面，林肯Z搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m。匹配8挡手自一体变速箱，和现款动力相同。百公里加速6.9S，性能还是非常强劲的。

林肯Z在今年3月份才刚刚上市，截止到11月份，它的累计销量数据达到9773台，销量表现相对一般。一方面由于是新车的缘故，另一方面则是林肯的品牌营销没有BBA那么强。不过限量版的推出也为林肯Z带来了一定的话题，而且新车无论是软硬件，还是所提供的功能配置，都有充分理由值得入手。

第二辆：梅赛德斯-AMG AMG E53 4MATIC+

当下的国内消费者越来越会玩，梅赛德斯-AMG品牌为了满足消费者的胃口，引入了许多的性能车型，从性能小钢炮到疯狂公务舱，乃至SUV车型都有出售。上周新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+已经正式上市，售价为96.16万元。新车整体的外观并没有发生变化，动力方面将搭载3.0T直列六缸发动机，百公里加速时间仅需4.5秒。

作为改款车型，新车依旧延续了现款车型的造型设计。车头比较低趴，前脸采用了AMG专属的直瀑式中网设计，内部加入镀铬元素装饰，搭配中间部位硕大的奔驰车标，带来了很强的视觉冲击力。底部前包围进气口处加入了横向饰条装饰，看上去犹如利爪一般，配合两侧大灯组辨识度极高。侧面配备了大尺寸熏黑式轮毂，并且在大量AMG套件的加持下，展现出十分浓厚的运动气息。

内饰方面，新车的整体布局还是熟悉的设计风格，大面积的真皮以及碳纤维饰板，让整车内饰拥有不错的质感。新车还配有丰富的娱乐功能和十分厚道的安全配置，值得一提的是，之前被取消的感应后备厢这一次也回归了，为用户的日常使用提供了便利性。

动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，匹配9挡手自一体变速箱，零百加速时间仅需4.5S，属于豪华性能车。

新款AMG E 53 4MATIC+的变化就是重新装配了被取消的感应尾门功能，不过这项功能的选装价格仅为0.06万元，新款车型的提价貌似并不厚道。当下国产奔驰E级早已不再提供6缸发动机，而新车恰好填补了这一市场空白。不过在进口中大型性能车领域，E级AMG系列的售价相比奥迪S6等产品明显偏高，竞争力相对一般。

第三辆：宝马XM

上周宝马宣布了宝马XM正式上市，售价为230万元。虽然早在去年11月，宝马XM概念车就已经正式发布，但作为宝马的高性能插混SUV车型，还是非常值得大家来欣赏一下。新车是宝马M旗下全新旗舰混动车型，采用的是4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成的插混系统。

外观方面，宝马XM沿用了概念车的设计理念，整体造型较为夸张。双肾型前格栅外部采用了粗壮的饰条加以装饰，搭配两侧类似全新7系的分体式大灯，给人很强的视觉冲击力。前保险杠的“断线”也让车头更具有立体感。

车侧的设计比较简洁，贯穿整个车身的金色装饰条，与车窗部位的金色装饰条连为一体。此外，大尺寸轮圈也采用了金色装饰。顶部线条从A柱开始呈现出下降态势，在左前翼子板处，配有充电接口。轮眉和侧裙部位，配备有黑色装饰套件和多幅式运动轮毂；尾部的设计比较饱满，尾灯组内置折线灯带，造型十分狭长。下面的扩散器使用不同的颜色搭配，双边共四出的排气布局以及不规则的后挡风，则突显出它的运动属性。宝马XM的重量为2750公斤，至此也成为了宝马有史以来最重的量产车型。

内饰方面，宝马XM沿用了家族式设计语言，中控台采用了大量翻毛皮材质包裹。此外，新车内饰还提供了两种配色，并加入了氛围灯和镀铬装饰。12.3英寸的液晶仪表以及14.9英寸的曲面双联屏组合，内置了全新的iDrive 8车机系统，操作流畅度和反应速度都会比现有宝马车型提升不少。尺寸方面，宝马XM长宽高分别为5110mm*2005mm*1755mm，轴距为3105mm，轴距和宝马X7相同，可以说是不折不扣的“巨无霸”。

动力方面，宝马XM搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，综合最大功率480kW，最大扭矩为800牛·米。匹配8挡手自一体变速箱以及M xDrive智能全轮驱动系统，零百加速时间仅为4.3S，虽然看上去动力很猛，但零百加速时间居然和不到30万元的比亚迪唐DM-p一样。搭载了一块25.7kWh的电池组，WLTC工况下纯电续航里程可达78km。