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换代版的“奥德赛”一经上市就引起了轰动！新车正式启用全新的设计理念，在外观还是在内饰都保持了与海外版的同步，新更是在气势上全面超越了以往的版本，23.58万的起步价也堪称良心，而在最近，奥德赛的首个四座版也正式开卖，定价43.98万，相比乞丐版贵了将近一半，当然在品质上也有了全面的提升，只是这样的价格你们能够接受么？下面就让我们走进这款四座版的“奥德赛”！
新车的整个设计风格与常规版完全一致，或许是为了更直接地突出它的身份，全车加入了熏黑的运动套件，这样一眼望去，至少能感觉到这款车与常规版存在明显的差别。车头前脸提供了蜂窝状黑色中网搭配镀铬装饰，两侧则是类似的矩阵大灯，中网与前包围呈现出直立的效果，对比上代产品，立体感非常明显！来到侧面，四座版的尺寸与常规版也保持了一致，除了熏黑的元素比较丰富以外，其余的设计几乎无变化！
从上图的角度上看，力量感与气场同时得到了兼顾！到了车尾，熟悉的尾灯也采用了炭黑的元素布局，在的上方以及连接尾灯的部位则设计有一条银色的饰条，与炭黑元素正好形成对比！后包围略带有弧度元素，与这整个上部分设计形成明显的对比！排气的设计也更规整，而且加入了炭黑的元素后，与尾部几乎无差别！
当然了，整部车的重头戏自然就是它的内部。先说它的驾驶舱，仍旧是我们熟悉的布局，悬浮导航屏幕的尺寸也不大，只有10.1英寸，搭配了一块数字液晶仪表盘。与常规版完全一致，配置上与七座版旗舰版车型保持一致！进入到后排，这款车换成了两只商务座椅，感觉一下子就出来了。位于前方我们还看到了隔断的设计，而在隔断的前方才是多媒体系统，这点与别克的世纪还是略有差别。
两只超大的商务座椅，基本上你能想到的功能，在它身上都能看到。中间还设计有多媒体的操控台，方便后座乘客操作全车的多媒体系统，也因为是四座版，所以整个后排的空间优势完全得到了展现，即便是也要逊色几分！
这款四座版的动力系统没有任何改变，继续搭载了本田2.0L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，其中2.0L的马力为146匹，电动机的马力184匹，综合起来看还是不错的！这样看，无论是在外观还是在都会带来不错的体验，但43.98万的售价可是比常规版贵太多了，所以这价格你们真的能接受么？
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