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作为一款国产跑车,名爵6凭借出众的颜值、强劲的动力表现和超高的性价比俘获了众多年轻消费者的芳心,现在第三代名爵6上市,官方指导价区间为9.38万元至13.98万元,相比其他竞品,这个价格非常厚道,在终端市场也有5-6000的优惠。
对于想要入手运动型小轿车的消费者来说,名爵6是一个不错的选择,1.5T小排量涡轮直喷发动机,300牛·米190马力最大输出,不到7秒破百,所有性能参数都指向一个目标,十代思域同样搭载1.5直喷发动机。
轰动业内外的“性能试驾车”最终还是没有面世,市售版虽然没有这样的爆发力,但依然保留了250N·m/1700-4300rpm和169ps/5500rpm的动力基础和不到8秒破百的加速强度。
这样的动力基础和实际表现,对于日常的驾驶需求是绰绰有余的,为了匹配这样的动力,底盘也是毫不妥协,最轻的非簧载质量、前麦弗逊后多连杆独立悬架和XDS弯道动态控制系统都是全系的标准配置,不能说这些软硬件的配合就能让它跑得更快。
但是它可以使普通人在辅助下更容易控制好汽车,但是再好的车也有缺点,比如双离合版,同样让人头疼,不少网友反映变速箱感觉顿挫,反应不是很好,不过好在名爵6的性价比还是不错的,它还配备了斑马系统,这是一项由马云赞助的技术。
很智能,语音控制还是很好用的,一般来说,但不会动手,行车安全性的提升,对于国产车来说还是值得称赞的,在这方面的易用性,肯定是优于其他合资车型的,颜值很高。前脸的星光防护骑行护罩,犀利的伦敦眼LED大灯,前卫又不失品位。
尾部采用溜背式设计,运动感十足,整车线条流畅,18对运动轮毂融为一体,尽显年轻运动气息,颜值不仅仅体现在外观上,内饰的红黑配色同样充满了运动元素,10.1英寸的触控屏更增添了整车的科技感。
总之,名爵6的内外兼修都很符合我的口味,噪音处理不是很好,启动时发动机明显抖动,隔音处理也不是很充分,尤其是在高速行驶时,胎噪非常明显,一加速胎噪就变大。
名爵6长4727mm,车身宽1848mm,轴距2715mm,数字相当令人满意。作为一款紧凑型轿车,它的车身尺寸在同级车中并没有占据太多优势,车内空间也基本够用,毕竟受限于身体的长度和体型。
名爵6PRO1.5T双离合Trophy旗舰版的天窗提供了更大的视野,能够为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度,并增加整车的进光量,后备箱正常容积为499-1383L,加长容积为1383L。
在同价位同级别车型中,名爵6的后备箱容积排在第八位,车内的储物空间中规中矩,基本够用,行李厢内部空间比较规整,纵深非常好,扩展性也很高。总的来说,空间表现比较理想。
总而言之,名爵6强调内外兼修的运动,对于追求年轻运动的消费者来说是一个非常不错的选择,个人推荐顶配版。满足个人驾驶,也满足家用需求,如果是你,你会选择这款车型吗?
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