瑞虎8 PRO PK 第二代长安CS75 PLUS？

SUV细分市场近几年内卷很严重，以往很多用户看好合资品牌，但是随着自主品牌的崛起，不少用户在购车时也会更青睐于自主品牌。而其中就有目前相当热门的奇瑞瑞虎8 PRO和第二代长安CS75 PLUS！那么这两款中型SUV到底谁是青铜、谁是王者呢？下面，我们一起来分析。

左：瑞虎8 PRO                                   右：第二代长安CS75 PLUS

出色动力组合，驾驶乐趣十足

懂行的老铁，在买车时，会更为看重动力配置。动力上，第二代长安CS75 PLUS沿袭品牌的多年造车经验，搭配蓝鲸1.5T和2.0T动力。其中，蓝鲸新一代的1.5T涡轮增压发动机能带来最大138千瓦的功率和最大300牛.米的扭矩，帮助用户从容应对市区路况。而2.0T发动机则更为强悍，最大能达到171千瓦的功率和390牛.米的扭峰扭矩，这样的动力，户外出行没有问题，不过高速超车，就有点困难了，有很多小伙伴认为后续动力支撑后劲不足。

而瑞虎8 PRO，搭配获得“中国心”十佳发动机称号的1.6TGDI以及2.0TGDI鲲鹏动力发动机，其中1.6TGDI版本可带来最大额定功率145kW，峰值扭矩为290牛.米。而鲲鹏动力2.0TGDI版本，则可带来最大爆发254匹的马力，峰值扭矩为390牛.米，带来强悍的动力输出，同时超车相当便捷与迅猛。所以，在动力参数对比上，瑞虎8 PRO VS 第二代长安CS75 PLUS，前者更胜一筹。

左：第二代长安CS75 PLUS                                   右：瑞虎8 PRO

并且，第二代CS75 PLUS并无四驱版本，而瑞虎8 PRO搭配的奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，集全球多项领先技术为一体，可带来6种驾驶模式，帮助用户攻破不同路况，让用户开车底气十足。当然了，第二代CS75 PLUS虽没有四驱，但也有Normal/ECO/Sport/自定义，这4种驾驶模式，满足用户应对路况的需求。

打造科技驾舱，智慧出行与你相随

随着中国大步迈入大数据时代，不少用户对于车辆的智能化配置更为关注。而瑞虎8 PRO在驾舱内，融入诸多高端科技，散发科技、豪华与健康的魅力。比如，车内搭配了C-PURE净立方绿色座舱，使用欧标环保级用材，让用户呼吸的每一口空气都更为清新。与此同时，中控搭配24.6英寸超大双联屏，采用符合时下潮流的曲面设计，加上边框够窄，能够带来沉浸式的视觉感官，并提高了操控便捷性。至于座椅，瑞虎8 PRO配备同级独有的无重力女皇适能座驾，在“专属贴身豪华皮座椅”及“自由调节航空舒压头枕”基础上，还有无缝式电动腿托+背部气动按摩+便捷式脚托，护腰护颈护膝，随时随地享受SPA级按摩享受，让你感受智能科技的同时，享受万般舒适。

反观第二代CS75 PLUS，座舱同样注重科技和智能化的配置。其中，中控台采用大料软塑覆盖，手感巨佳。并在细节处辅以木纹装点，提高了整车的轻奢科技感。当然，可能部分网友觉得这样的设计有些凌乱，不过日常实用性是不受影响的。座椅配置上，第二代CS75 PLUS主驾驶位的座椅支持8向调节，只有加热功能，通风和加热更是不具备，舒适性比较一般。其次，考虑到用户驾控的便捷性，第二代CS75 PLUS搭配12.3英寸双联屏设计，在视觉感上没有瑞虎8 PRO有冲击力！但是配合氛围灯、智能HUD、璀璨星光表皮，营造的科技豪华氛围还是比较浓郁的。

科技外观打造，超高回头率

如今的汽车圈，购买群体逐渐向90后转移，买车时对于外观的需求更为苛刻。对此，第二代CS75 PLUS于外观上融入了新的科技美学设计语言，比如前脸，采用鲸尾击浪格栅，配合两边的大灯，科技感强，视觉冲击感更强。底部，则搭配18英寸星旋轮毂或19英寸星耀轮毂，彰显整车运动感的同时，帮助用户更好提高驾驶感。其次，尾部战机式四出尾排也十分抢眼，并带来十足的辨识度。

再看瑞虎8 PRO，从外太空的设计中汲取灵感，采用全新时空矩阵设计语言，打造了大尺寸的“X”型黑色格栅，配合中网有条不紊的条形设计，带来强大的辨识度，加上两侧的光子能量智能仪式灯组，宛如时空战舰一般，给用户带来十足的先锋仪式感。所以说，在外观设计上，这两款车都各有特色，消费者可按需选择。

以往的SUV细分市场，合资车绽放光芒。如今的SUV细分市场，自主品牌通过强悍的造车技术，刷新人们的认知。而这两款作为自主品牌中的佼佼者，更是于颜值、动力、科技配置上为消费者带来更多惊喜。所以说想从两者之中取其优，确实困难。但是综合智能和前沿设计，小编个人还是比较推荐瑞虎8 PRO。那么屏幕前的你，看完介绍后，是喜欢哪一款车呢？不妨给我留言。