购买哈弗初恋十大忠告！这4处缺点让人很想吐槽一下

平均油耗8升多，我目前主要还是市区用车，上下班代步占主要，周末休息的时候一家人会出去玩，现在这个情况，这样的油耗表现还是非常符合我的预期的。这台发动机对油品要求不高，加92号就可以，按现在的价格来算，1公里6毛钱，使用下来成本控制的很低，经济性很出色，对于我们一般家庭来说，养车用车的成本不会太高。

本身SUV的空间就大，初恋的轴距又达到了2700mm，所以空间很大，大到我女朋友在后面可以直接低头换鞋，换衣服。储物空也间非常丰富，前后门板能放下两瓶矿泉水，就连中控台下方也有置物槽，实用性特别的出色，这车的动力很好，发动机的动力很强。一般我都是在城区开，经济模式为主，开着也不会觉得动力肉或者怎样。出去玩的时候，我就喜欢用运动模式，这车在运动模式下有很强的推背感，那感觉太爽了！偶尔出门跑次高速，这车子在高速上的动力也很好，开着很稳，后半段的动力储备很足。只要是需要加速的时候，这车绝不含糊，动力随叫随到。

其实刚开始的时候感觉这台车子的外观设计还是挺漂亮的，甚至会给人一种比较惊艳的感觉，或许现在也是出现了审美疲劳，总之我觉得这台车子的尾部设计并不是很漂亮的，整体看上去没有那么协调，整个车位略显突兀，同时这个尾灯看起来也没有那种比较精致的感觉，尽管辨识度很高，但看起来并不漂亮，内饰的设计布局还是比较简洁大气，功能还是挺多的，操作起来也很好上手，而且设计得也让人看着一目了然，还有车内配备了无线充电台，手机放上去就可以直接充电了，不用带充电线这点深得我心。

比价格，哈弗初恋真的是无敌了，可以说是让我用一个小型SUV的钱买到一款紧凑型SUV，实用性方面绝对是他的优势。而且能有一个舒适的出行体验，以哈弗品牌的质量来说，也能让我放心日后维护养车成本不高，很实惠。自动挡车子开着还是能更省心一些，这辆车匹配的这台7挡湿式双离合变速箱也是很聪明的。

换挡过程完全没有半点拖泥带水的感觉，车子开起来也是很平顺的，空间大，坐着就是舒服，而且初恋的座椅柔软，在现在夏天来讲更透气，乘坐更凉爽，而且它的底盘悬架软，走烂路缓冲效果强，过减速带不会出现生硬的冲击，整体的行驶品质可以给一个高分，尤其是在这个价位来说，我觉得相比于那些10来万的SUV，感觉也没有什么差别。

这辆车有这4个缺点:

第一是内饰造型相对呆板，是很传统的风格，而且在配置上并不算太丰富，虽然有大屏，但是没有带导航，只起到一个装饰的作用，去外面玩还是得用我自己的手机导航。而且整个屏幕的分辨率一般，显示效果并不是特别清晰。

第二是底盘虽然很好地照顾了乘坐的舒适性，但是对于操控方面没有做到很好的兼顾，尤其是速度快了之后拐弯，底盘那种软绵绵的效果还有偏大的侧倾就会让人有些信心不足，不能开得太激烈。

第三是车机应用系统有点太复杂，我研究了好长时间才发现有些功能隐藏在三级页面中了，而且切换运动模式也在触摸屏上寻找，并且不是在第一页面中，你说我要是想切换成运动模式超车，我还要费工夫去找，等我找到运动模式，估计车都过去了，这一点我觉得有待提高。

第四是这车的隔音条做得一般，车速低的时候车里面还行，但是车速快了之后，车里面的胎噪和风噪就有些明显。

哈弗初恋让我最满意的就是他宽敞实用的空间，还有非常经济实惠的价格，这也是我选择他的主要原因。作为一款紧凑型SUV，他的空间很有优势，但就从实际的使用角度来讲，我觉得它足够让我省心，同时也足够实用，尽管是低配车型，但该有的配置也一应俱全，满足日常家用绝对是绰绰有余了，而且这台车子的油耗也真不高，平均综合油耗也就在8个以内，后期的养车成本同样也是比较低的。