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随着年轻人成为当下国内汽车消费市场的主力军，他们对于汽车的要求必须是多面性的，不仅要符合其对于运动的追求，同时还要满足必要的实用性，所以本田思域也是看到了这两点，随即推出了思域Hatchback，推出以后确实也引起了不小的反应，但之后就没有太大的声音了，其主要原因不单单是自身的一些问题，同时自主品牌的轿跑式SUV综合实力更为强劲，就比如哈弗H6S，那这两台车放在一起究竟会擦出怎样的火花呢？今天我们就从各个维度来给大家深度解析。
性能对比，哈弗H6S实力更强
外观和内饰这种仁者见仁的对比在这里就不过多赘述了，毕竟这类对比并不能直接评定一辆车真实的驾控体验，所以我们直接就先挑重要的动力和性能来说。思域Hatchback搭载了本田的1.5T地球梦发动机，参数方面最大功率130kW，峰值扭矩220N.m，传动部分配备的是CVT变速箱，这套动力组合所递交的零百加速的成绩单只有9.6s，就动力而言相较于老款思域都差了许多。此外，思域Hatchback的悬架调校偏软，快速过弯的时候会出现底盘支撑性不足的现象。总体而言，表现确实一般。
而哈弗H6S搭载的是2.0T+7DCT的动力组合，其最大功率可达155kW，峰值扭矩325N.m，因为排量更大，所以它的整体动力性能也要比思域Hatchback强。此外，哈弗H6S自研的7DCT湿式双离合变速箱无论是换挡的积极性还是平顺性都要优于CVT变速箱，所以在驾控体验方面会来的更好。值得一提的是，哈弗H6S全系标配弹射起步，配合独有的赛道模式，车辆起步转速可以提升到1800转以上，零百加速可达6.8s。同时，它的声浪系统也经过了特殊的调校，其浑厚如同猛兽低吼般的声浪更是能将驾驶者的激情瞬间点燃，能给人带来全感官的性能体验。
不仅如此，哈弗H6S的底盘也非常出色。首先其相较于传统的第三代哈弗H6，整车悬架姿态重心下降了10mm，再通过匹配前后稳定杆和大师级调校让车子在激烈驾驶中（加速、制动、高速过弯等），车身保持更为平稳的姿态、底盘支撑性也更强。同时，相较于第三代哈弗H6，整车悬架姿态重心下降了10mm，进一步提升了其车身稳定性。
配置对比，思域Hatchback差强人意
一辆车的配价比往往也是现在年轻人非常关注的。配置方面，思域Hatchback的中低配车型依旧还在使用织物座椅、塑料方向盘等，且全系没有前驻车雷达、FOTA升级、L2级驾驶辅助等。总之给人的感觉还是诚意不足。
而哈弗H6S全系标配皮质方向盘、运动风格座椅、360全景影像、车机FOTA、智能语音、远程控制等诸多实用配置。且中配车型还拥有：L2级的驾驶辅助、自适应巡航、前排座椅加热、双温区自动空调等。可以说是入门即是标配。
结尾：
通过以上分析来看，思域Hatchback无论是在动力、性能以及实用性方面都不如哈弗H6S，对于那些既渴望性能和个性，又对实用性有要求的年轻小伙伴来说，哈弗H6S无疑是一个更好的选择。
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