本田十代雅阁这款车性能各方面怎么样？值不值得入手？答案在这里

第十代雅阁1.5T发动机型号L15BN，属于L15B系列的第二代发动机，是本田1.5T系列中唯一采用VTEC技术的发动机。除了提高功率输出和燃油经济性，第二代发动机还提高了发动机加热速度。在发动机水套隔板和污水管总成上进行了全面改进。那么除了这些，综合来看，本田十代雅阁到底怎么样呢？我们一起来看看。

首先先和大家普及一下雅阁车系列。从第一代开始追溯到1976年，引入我们国内的时候已经是第六代了。那时候国内的汽车还很不发达，信息还很闭塞，该车一经推出，便风靡国内车市。这还是政府用车的标准，重点是，可以说商家赚的盆满钵满。

在中国逐渐成熟的汽车市场，雅阁也是一路改到第十代，但也改变不了市场冲击。为了改变这种情况，雅阁很努力，做了很多改变。首先，改变了外观，为了吸引年轻人，以前沉稳大气的特点被设计成一种时尚的运动风。

新雅阁更加充分地反映了当前的趋势，尤其是满足了新一代社会精英的需求。新雅阁的车身依然体现了大气饱满的设计语言，前脸英气十足。全新造型的前格栅与车灯相连，勾勒出力量感十足、跃跃欲试的动感。

此外，大灯(包括日间行车灯)采用全LED光源，画龙点睛。造型灵动，与大灯辉映的LED前雾灯也显得更加耀眼。新雅阁的尾灯也采用了全LED光源设计，与前大灯犀利的气势相呼应。无论白天还是晚上都有很高的辨识度。

内饰设计上它没有突破。与外观相比，设计还是过于保守。中控台没有体现档次感的缝线设计。标准的7寸屏幕不能称之为亮点设计。自动空调区域更是给人一种A级车的既视感，换挡杆也过于单薄，与B级车的身份不相匹配。

车身尺寸方面，十代雅阁长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。空间是b级车的主流尺寸。外观设计方面，第十代雅阁的设计更加年轻化，进气格栅尺寸更大，厚实的镀铬饰条力量感十足。美中不足的是通过大嘴可以看到前舱的部件，视觉上影响美感。

动力可以说是雅阁的主要卖点。新车雅阁首次搭载2.0T和1.5T涡轮增压发动机。更换涡轮增压发动机后，动力大幅提升，提供混合动力系统。其实新款CR-V就搭载了这套系统。一个月卖两万多台，已经证明了这套动力系统的价值。

关于1.5T的机油问题，前年在CRV和思域爆发后，去年冬天雅阁1.5T并没有出现同样的问题。个人对美系车的质量和问题回应效果还是很相信的(可能是盲目相信美国的法律制度)。反正又有质保，还是等以后看看具体的答复。

在空间上，雅阁依然延续了人的大空间。长宽高分别为：4893 mm、1862 mm、1449 mm，轴距为2830 mm，比上一代增加了55 mm。空间雅阁可以说是b级车的标杆。但就动力问题而言，我并不了解，接近20万的车，还是主打运动风格，却配置了一台1.5T的发动机，这不是老牛推重车吗？