15万区间，长安欧尚Z6 iDD和星途追风ET-i如何选

目前国内各大厂商都在加紧在新能源领域的布局，而在纯电车销量节节高升的时候，此前不太受关注的插电混动车在2022年也有了更多的拥护者，许多大厂都在紧锣密鼓地加快布局，推出新的产品。 

其中，前不久上市的长安欧尚Z6 iDD最为引人瞩目。它搭载了蓝鲸iDD混动系统，纯电续航150km，续航用于支持日常上下班通勤完全没有问题。 

其实从UNI序列开始，长安就开始为旗下的车型配备更加具备未来感的车身造型，无边界设计还是相当受欢迎的，并且使用了蓝色的装饰来体现出自己的新能源车身份。同时，新车还有比较酷炫的悬浮式车顶。尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，与燃油版基本一致。 

车内空间布置上，并没有因为它的插混车身份带来丝毫的后退，事实上，这些年长安旗下的车型都尽量地提供给消费者一个更充足的空间以符合自己的家用身份，即便座舱是带有强烈运动氛围的UNI序列，在咱们老百姓最重要的后排布置上从来没令人失望过。

对于这台车，我很喜欢它的屏幕布置，带有很强烈的科技感，而且还有拉丝饰板来提升档次感，材质方面软硬结合和，一体式运动座椅的包裹很舒服，此外在头枕处为了彰显它的新能源车专属身份，还别出心裁地加入了蓝色缝线的“Z”标识。 

性能方面，长安欧尚Z6 iDD搭载的是由蓝鲸1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为28.4千瓦时，输出很不错。

那么，这台车的销量会怎样呢？在这儿，拿当前比较受欢迎的星途追风ET-i来做个比对。

我们选取的两台车价格接近，长安欧尚Z6 iDD2022款 蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰型指导价15.58万元，而星途追风ET-I 2022款 1.5TCI-DHT 105KM御风行版指导价为15.28万元。

在尺寸方面，长安欧尚略占上风，在车身长度、宽度和轴距方面，长安欧尚Z6 iDD都都有比较大的优势，特别适合轴距方面，领先了超过100mm的长度，考虑到两台车的内部空间布置都已经开发到了极致，所以就中国消费者对内部的特别喜好来说，还是长安欧尚一方更占优势。 

动力方面，首先双方的油电混动系统都采用了一台1.5T四缸发动机作为能量的输出和补充核心，不过在输出方面，也是长安欧尚Z6 iDD略强一点儿，它的最大功率为122kW，最大扭矩为255N·m，而星途追风ET-i的发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，但实际上两者在体验上的区别并不大，毕竟本身数值也没差多少。

在纯电行驶时，长安欧尚Z6 iDD的电机总功率为110kW，电机总扭矩330Ｎ·ｍ，而星途追风ET-i的总功率为125kW，电机总扭矩为315N·m，实际上也属于伯仲之间，长安欧尚Z6 iDD并没有标注百公里加速时间，星途追风ET-i官方标定的百公里加速时间为6.8s。

纯电续航上，长安欧尚Z6 iDD占据更多的优势，它搭载的电池容量达到了28.4kWh，领先于星途追风ET-I 19.27kWh的电池容量，另一个值得注意的是，前者的电池为磷酸铁锂电池，而后者的是三元锂电池。

作为后发者，长安欧尚Z6 iDD在安全配置上是略微领先的，相对于星途追风ET-i，它多了车道偏离预警系统和疲劳驾驶提示，不过当下比较流行的车道保持副账户、主动刹车等，由于双方的级别定位，都没有配备.

双方也都配备了定速巡航和360度全景影像，但星途追风ET-i只提供了后雷达，长安欧尚Z6 iDD的前后雷达在挪车时会更有优势一些。

在其他配置上，长安欧尚Z6 iDD也稍占上风一些，它提供了行车自动落锁和遥控锁升降车窗，同时驾驶模式的切换更加丰富，提供了标准/舒适、经济、运动、赛道、纯电、混动这六种功能，还自带了车载行车记录仪.

而星途追风ET-i多了彰显颜值的车顶行李架、双区空调，液晶仪表盘也以12.3英寸略微领先一些。

所以综合起来看，其实两台车的差别并不太大，作为插混车型，最大的区分还是续航里程上，长安欧尚Z6 iDD的续航里程来到了150km，虽然星途追风ET-i相比前两年的插混产品将纯电续航提升到了3位数，但奈何长安欧尚Z6 iDD在这块儿更舍得投入。

所以，除非对颜值有特定的喜好，还是在15万左右还是选择长安欧尚Z6 iDD更划算一些。