凯迪拉克终于翻身了，内饰有格调

在外观方面，2020款凯迪拉克XT4延续了现款风尚版以及运动版两种外观风格。其中，运动版的前格栅为点阵式镀铬装饰，豪华型为点阵式黑色网状装饰。两侧前大灯采用全新造型设计，同时下方为标志性的泪眼式转向灯。

2020款凯迪拉克XT4，外观、内饰都进行了全新的设计。新车尾部采用了更有立体感的设计，与车头相呼应。内饰采用了大量的皮质包覆并在车门把手、中控台、挡把周围加入了镀铬饰条，中控屏幕也加入了大尺寸的液晶屏。

长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，凯迪拉克XT428T 四驱 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在9位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的电磁悬挂，另外油耗靠谱、内饰高端也都是大家喜欢它的点。