途昂来了解一下 29.50万多开走

整体造型风格方面可以看到途昂还是有着明显的大众家族设计语言。新车前脸的设计配备下包围，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为完美融合，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型依旧是大众独到的线条流畅，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！尾部设计通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，新车的贯穿式尾灯更加辨识度非常高。

内饰风格上，途昂更强调简洁大气和豪华。四幅式方向盘运动感充盈，操作灵活，还支持加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途昂配备皮质的座椅。

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在5位。途昂530 V6 四驱 尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在10位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解途昂，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途昂的口碑词云，具体情况如下：