广汽讴歌RDX，全系搭载2.0T发动机，标志性的SH-AWD全时四驱系统

侧面清晰而且锋利的轮廓，也延续了讴歌SUV家族的设计风格。流畅的车顶线条搭配窗框上沿的镀铬装饰，让它看起来充满个性又不失豪华感。

开起来这款车的CVT变速箱比老款的6AT变速箱反应快多了，平常堵车的时候可以调到舒适模式，油门不会太敏感，但是你能感觉到它充足的动力储备。需要更大动力的时候，转动模式调整旋钮，油门配合变速器就会变得相当敏感，超车时特别迅速，而且每次深踩油门时，它都伴随着发动机的轰鸣。缓慢行驶时，就调到全速段的自适应巡航上，配合车道保持和主动刹车，这时你就可以闭上双眼休息一会儿了。

这代RDX全系搭载2.0T涡轮增压发动机，取代了之前那台3.0升的自然吸气发动机，排量减少了，气缸数变少了，可是更省油了。它的动力参数其实没有太大的变化，毕竟这是一台大本田的发动机。新的发动机可以根据行驶工况，自动改变气门的开始时间和升程，也就是改变进气量和排气量，以达到提升效率、减少油耗和降低排放的目的，经实测百公里油耗大约在9.7升。

十档手自一体变速器的换挡逻辑也得到了优化，高速行驶时深踩油门儿，变速器就能很快的连降四档完成加速，整个过程非常干脆。悬架调校得相当硬朗，高速过弯、变线时都能提供足够的侧向支撑。同时整车的隔音、降噪水平表现还不错，除了能听到一些胎噪，底盘其它的噪音基本都被隔绝掉了。