“丰田时代”来了，亚洲龙配10气囊，油耗4.71L，超30万国人认可

在国内的汽车市场中，大众的影响力一直都比较高，这不仅仅是大众进入国内市场的时间比较早，而是在于大众旗下的很多车型，在产品力方面表现不赖，拥有较高的销量成绩。就比如大众旗下的途观L，它常常是合资SUV市场中的领头羊，销量很高；再比如轿车市场中的朗逸、帕萨特、迈腾等车型都是热销车，其中朗逸常常是轿车市场中的销冠，帕萨特和迈腾则在B级车市场中销量名列前茅。

只不过，如果再来看现在的汽车市场，就会发现大众的时代似乎已经落幕了，大众旗下的不少车型，在销量上都有所下滑，而诞生于丰田TNGA架构的丰田车型销量越来越高，大幅领先大众。就比如B+级轿车丰田亚洲龙，这款车在销量层面上，目前比大众的帕萨特、迈腾这两款B级车的销量还要略胜一筹。像今年3月的销量排行中，迈腾的排名就低于亚洲龙。

而定价为19.98-27.98万元的一汽丰田全新亚洲龙，确实和迈腾有售价重叠，也算是有一定的竞争。不过，相比于迈腾，在2019年才进入国内汽车市场的亚洲龙，目前在国内市场混得风生水起，更能理解当下消费者的想法与需求，亚洲龙在国内上市以来的这三年时间中，它在国内已经得到了超过30万位车主的认可，平均每年卖出10万辆以上。

虽然亚洲龙在国内上市时间是2019年，但是放眼全球市场来看，亚洲龙和迈腾、帕萨特等车型一样，都拥有深厚的底蕴加持。这是因为亚洲龙是一款纯粹的全球车型，它早在1994年便已经诞生，当时的它主攻北美市场，并且在海外很多地方都热销，截止至2021年12月，AVALON全球销量超过205万辆。

于是很多人就产生了一个问题：亚洲龙为什么卖得好？其实一款车型能在市场中立足，关键在于抓住用户的需求，这一点同样在全新亚洲龙身上有所体现。在当下，很多消费者选车时都会考虑这款车的智能化功能，而亚洲龙在车内智能方面，做到了尽可能标配。这款车身上标配了全新Toyota Safety Sense丰田智行安全系统和全新Toyota Connect丰田智行互联系统，前者是我们熟悉的智能驾驶系统，具备全速域跟车、紧急转向辅助、预碰撞制动等功能。而后者则和人车交互有关，这套系统更直观，而且支持车内12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸多媒体屏幕和10英寸HUD抬头显示进行三屏联动，科技感满满。

不过国人买车追求的也不仅仅是智能，空间同样也是大家会考虑的重点因素。亚洲龙的车内空间，可以用越级来形容，它的车长和轴距分别达到4990mm和2870mm，车长比迈腾长出一截。所以当身高175cm的乘客坐进亚洲龙后排时，腿部的乘坐空间远超过2拳，头部空间也有1拳多，空间可比迈腾、雅阁这一类B级车空间大多了。结合上亚洲龙自带的皮质+真皮座椅之后，亚洲龙的乘坐体验在20-30万价位的车型中也能排得上号。

而年轻人买车，考虑的就不仅仅是空间了，他们还会考虑车辆的外观内饰设计、动力性能等不同因素。亚洲龙的前格栅尺寸很大，几乎占据了整个前脸，第一眼看过去便会被它的格栅给吸引。这种设计在这个价位中不常见，但确实有助于营造更强的气场。不过亚洲龙的格栅根据车型有不同的选择，包括上下一体高亮模块式前格栅和点阵网式造型格栅，第一种格栅造型对应2.0L汽油版/2.5L双擎版车型，第二种格栅对应2.5L汽油版车型。亚洲龙的侧面车身也展现出了年轻感，这来源于它较为流畅的车身线条设计，车身线条腰线类似于轿跑或者是溜背车型的设计，看着就比较大气。而在尾部，灯带以扁平为主，中间刻有AVALON的英文字样，整个尾部看着比较宽，也仿佛在压低车尾的重心，看着很稳重。

在中控区域，亚洲龙所展现出来的观感也比较有科技感，这科技感也并不完全来自车内的大尺寸屏幕，这还和亚洲龙的设计手法有关。在多媒体屏幕的下方，是空调出风口，但空调出风口的周围则是黑色的镜面饰板，车内的大多数按键主要集中在空调出风口下方的区域上。这样一来，下方的功能控制区域和上方的大屏幕仿佛形成一体，为车内带来一定的科技感。同时，亚洲龙的座舱内部搭载了来自JBL的豪华音响系统，全车扬声器多达14个，还标配10个SRS空气囊。

动力性能方面，亚洲龙同时提供了多种选择，包括2.0L汽油版、2.5L汽油版和2.5L双擎版。但无论哪套动力，都得到了丰田TNGA架构的技术加持，在行驶过程中具备经济性、平顺性、静谧性的特点，这些都能提升我们驾驶、乘坐体验。实际上，亚洲龙的油耗表现确实在同价位的车型中具备优势，它的2.0L汽油版车型油耗6.16L，2.5L汽油版车型油耗6.28L，而2.5L双擎版车型油耗4.71L，这些油耗成绩都来自WLTC综合工况下的测试。

总而言之，一汽丰田全新亚洲龙的水准在细分市场中可以用“顶级”来形容，这不仅仅是因为它的产品力，更是因为诞生它的TNGA架构确实是汽车市场中诸多平台、架构中的佼佼者。而且，亚洲龙如今在市场中颇受用户的认可，丰田TNGA架构所诞生的车型，在细分市场中，销量都不低，很多车型的销量都胜过大众的车型，可见“丰田时代”来了。看到这样的全新亚洲龙，很多迈腾车主，都感叹迈腾买早了。